Ia urte erdi igaro da hori salatu genuenetik adimendunaren etorkizuna alanbrean egon liteke. Orain, Alemaniako enpresa egunkariaren arabera Handelsblatt , etorkizun hori bera urte honen amaierarako erabakiko du Daimlerrek, Mercedes-Benz ere kontrolatzen duen automozio taldeak.
Erabaki posible eta hain zorrotzaren atzean dauden arrazoiak lotuta daude Smart-en ezintasuna dirua sortzeko.
Daimlerrek ez ditu bere marken finantza-errendimenduak bereizita azaltzen, baina bere 20 urteetan (1998an agertu zen), Smart-en galerak hainbat milioi eurokoak direla uste dute analistek.
Ezta Renault-ekin batera egindako garapena hirugarren belaunaldirako fortwo , garapen-kostuak Twingorekin partekatuz eta forfour itzultzeak, nahi den errentagarritasuna ekarri duela dirudi.
Harpidetu gure buletinera
Smart-en presioa dago emaitzak emateko. Dieter Zetsche, Daimler-eko egungo CEO, eta Smart-en iraunkortasunaren babesle eta defendatzaileetako bat, Ola Kallenius-ek ordezkatuko du, egungo garapen zuzendaria, eta AMG-n esperientzia duen curriculuma, non negozio-eredua. eredu indartsu eta garestiak kostu-eraginkorra eta justifikagarria da.
Alemaniako egunkariko iturrien arabera, Ola Kalleniusek ez du arazorik izango «beharrezkoa balitz marka hiltzeko». Bera presiopean dago - Daimlerren irabaziak %30 jaitsi ziren iaz , beraz, taldearen lidergoa bere gain hartu ondoren, kostuak gutxitu eta errentagarritasunak gora egin beharko du, eta horrek taldearen jarduera guztiak zorrotz aztertzea dakar.
Smart marka %100 elektriko bihurtzeko zehaztutako estrategia, datorren urtean hasita, bere etorkizuneko bideragarritasuna bermatzeko kontrako produkzioa ere izan daiteke, hori guztia trantsizio honek ekarriko dituen kostu handiengatik.
Smart-en etorkizuna? Utz diezaiegun Evercore ISI inbertsio bankuaren aurrekontu hau bere inbertitzaileentzako ohar batean:
Ezin dugu ikusi Alemaniako mikrokotxeen negozio bat nola lortzen den irabaziak lortzeko; kostuak handiegiak dira.