Normalean Ken Blockri buruz entzuten dugu bera bakarrik protagonista izateko gai den "Gymkhanas" sinesgaitzenak ikusteko. Oraingoan arrazoia bestelakoa da. Pilotu estatubatuarrak jostailu berri baten giltzak jaso zituen bere garajerako. Ford RS200 bat.
1986ko modeloa da, bi urtez ekoitzitakoa, 1984 eta 1986 artean, errepideko homologaziodun 200 unitatetan. Arrazoia: FIAren homologazio arauak B multzo mitikorako rallyrako.
1986a Munduko Rally Txapelketako urte gogoangarrienetako bat izan zen, Ford, Audi, Lancia, Peugeot eta Renault-ek aurrekaririk gabeko azelerazio-gaitasuneko modeloekin, hala nola Audi Sport Quattro S1, Lancia 037 Rallya, Lancia Delta, eta Lancia 037 Rallya. S4, Renault 5 Maxi Turbo edo Peugeot 205 T16, besteak beste.
Potentzia 400 eta 600 CV bitartekoa zen.
Ford RS200 lau zilindroko turbo motor batekin 1,8 litrorekin eta 450 CV-ko potentziarekin 7.500 bira minutuko. Momentua 500 Nm-koa zen eta gurpil integraleko trakzio iraunkorra zuen, eta horri esker, 3 segundo pasatxoan 100 km/h-ra iristea ahalbidetu zuen. 1986ko auto bati buruz ari gara.
RS200 ez da inolako produkzio-eredutan oinarritzen, B taldeko beste auto gehienetan ez bezala. Txasisa Tony Southgate 1 Formulako ingeniariak garatu zuen.
24 unitate bakarrik
Ken BlockFord RS200 amesgaiztoa da!
Baina bideoan ikus dezakezun autoa are bereziagoa da, kopuru (oso) mugatu baten parte baita. 24 auto mundu osoan , motor bakarreko bertsiora bihurtuta 2,4 litro eta 700 CV-ko potentzia. Hau Ken Block-en jostailu esklusibo berria da.
Ken, Reason Automobile jarraitzen baduzu, "Gymkhana" bat izatea espero dugu jostailu berriarekin.