40 urte baino gehiagoko historiarekin eta mundu osoan 16 milioi unitate baino gehiago saldu ditu, aurten Ford Fiesta bere 7. belaunaldira iritsi da. Pertsonalizazio aukeren, kalitate hobeko materialen, motor eraginkorren eta segurtasunaren eta erosotasunaren zerbitzura dagoen teknologiaren aldeko apustua egiten duen belaunaldi berria.
Titanium, ST-Line, Vignale eta Active bertsioetan eskuragarri dago, gustu eta bizimodu guztietarako Fiesta bat dago. Hiritarra, kirola, praktikoa ala abenturazalea? Aukera zurea da.
Alemaniako Koloniako Ford Fiesta fabrikak Fiesta berri bat ekoizten du 68 segundoro, eta guztira 20.000 Fiesta aldaera desberdin gutxi gorabehera ekoizteko gaitasuna du.
Baina badaude Ford Fiesta berria lehiatik bereizten duten beste ezaugarri batzuk. , gure eguneroko bizitza erraztuko dutela agintzen duten xehetasun bitxiak.
Ford Fiesta ST-Line
Eguneroko froga barrualdea
Orbanak! Ford-eko ingeniariek Fiesta berriaren barruko materialak kalte eta orbanekiko erresistenteak zirela ziurtatu nahi zuten. Berotutako larruzko bolantetik hasi eta larruzko eserlekuetaraino, materialen erresistentzia guztia produktuekin eta eguneroko egoerekin probatu zen, hala nola, eguzkia eta eskuak babesteko kremak, kafe isuriak, kirol ekipamenduetako zikinkeria eta denimek eragindako tindagaiekin.
Koloreen iraunkortasuna eguraldi-simulagailu baten bidez probatu zen eta espektrometro batekin aztertu zen kolorearen eta eguraldiaren aurkako erresistentzia ziurtatzeko.
Bankuak mugaraino probatu dira
Ford Fiesta berriaren bizitza osorako erosotasuna bermatzeko, Ford-ek 25.000 bat aldiz esertzen ziren "robot ipurmasailak" sortu zituen. Gainera, eserlekuen panelek 60.000 proba-ziklo egin dituzte higaduraren erresistentzia bermatzeko, malgutasuna eta erosotasuna mantenduz.
Bankuak 24 orduz jarraian probatu ziren minus 24 graduko tenperaturan. Tapeteak Ford-en material berrituen laborategian ere probatu ziren.
Kalitate kontrola
Ford Fiesta berriaren karrozeria-panel batzuk ekoizpen-teknologia berria erabiliz eraikitzen dira, estanpazio-prozesuan zarata-maiztasunak aztertzen dituena. Metodo honek Ford-en kalitate estandarrak betetzen ez dituen osagai bat identifika dezake prentsa-makinatik irten aurretik ere.
Ez dago marradura gehiago ateetan
Ford Fiesta berriaren ateak ixteko % 20ko esfortzu gutxiago behar dute orain, kotxe barruko aire-eraugailuetan egindako hobekuntzagatik. Ford-en Ateak Babesteko Sistemak babes ikusezinak ditu ateen muturretan, ireki bezain pronto segundo zati batean agertzen direnak, Fiestaren pintura eta karrozeria eta ondoan aparkatuta dauden autoak kaltetu ez daitezen.
Taparik gabeko Easy Fuel sistemak, erregaia betetzeko lepo optimizatuarekin, isurketak murrizten ditu, mekanismoak erregai okerrekin betetzea eragozten du.
Ateak babesteko sistema
Orkestra bat taula gainean?
Ford Fiesta B&O PLAY Sound System berriaren garapenean, ingeniariek urtebete eman zuten 5.000 abesti baino gehiago entzuten. Soinu sistema berriak 675 watt, 10 bozgorailu, anplifikadorea eta subwoofer bat ditu, eta horrek surround sistemarekin batera 360 graduko esperientzia eszenikoa eskaintzen du.
gidatzeko laguntzak
Teknologia berrien sorta oso batek Ford Fiestaren erosotasuna, erosotasuna eta segurtasun maila hobetzen ditu. Gidatzeko laguntza-teknologiek bi kamera, hiru radar eta 12 ultrasoinu-sentsorek onartzen dituzte, eta, elkarrekin, ibilgailuaren inguruan 360 gradu kontrolatu eta errepidea 130 metroko distantziara arte kontrola dezakete.
Horrela, Ford Fiesta berria da Ford-ekin duen lehena oinezkoak detektatzeko sistema , gauez talkak saihesteko gai, faroen argiztapenera joz. Ibilgailuek eta oinezkoek parte hartzen duten aurrez aurreko talka batzuen larritasuna murrizteko edo gidariei era guztietako talkak saihesten laguntzeko diseinatuta dago sistema.
Forden arabera, Fiesta berria Europan saltzen den SUV teknologikoki aurreratuena da.
-ren sistema aparkaleku perpendikularrekin aparkatzeko laguntza aktiboa Ford-ek, gidariei aparkaleku egokiak aurkitzeko eta "esku libreko" moduan aparkatzeko aukera ematen die, beste ibilgailu batzuekin paraleloan edo alboan. Honetaz gain, aparkalekuan irteteko laguntza sistema , gidariei aparkaleku paralelo batetik irteten laguntzen diena direkzioan esku hartuz.
Ford Fiesta-n lehen aldiz eskuragarri dauden beste teknologia batzuk hauek dira aitortu ninduentrafiko-seinale kopurua eta maximo automatikoak. Okertze-funtzio berri batek gidariaren erosotasuna hobetzen du gauez, habe luzeak eta baxuak aldatzean.
Guztira, Ford Fiesta berriak gidatzeko 15 teknologia eskaintzen ditu, besteak beste abiadura kontrol egokitzailea, abiadura mugatzaile erregulagarria, puntu itsuko informazio sistema, trafiko gurutzatuaren alerta, distantzia-adierazpena, abisua gidariari, jarraipena egiten lagundu, Theerreia motel mantenduz eta talka frontalaren abisua.
Ford Fiesta ST-Line
Ford Fiesta Titanium
Ford Fiesta Vignale
Ford Fiesta Active
Ford Fiesta-ren SYNC3 komunikazio- eta entretenimendu-sistema 8 hazbeterainoko ukipen-pantaila flotagarriek onartzen dute, eta horrek erdiko kontsolan dauden botoien kopurua ia % 50 murrizten laguntzen du.
Errendimendua eta Aurrezkia
Euro 6 gasolina eta diesel motorren gamak sari asko irabazi dituen 1.0 EcoBoost motorra osatzen dute, 100, 125 eta 140 CV-ko potentzian eskuragarri, sei abiadurako eskuzko edo automatikoarekin bolanteko paletadun (100 CV-ko bertsioan soilik). eta 120 zaldiko hiru zilindroko 1.5 TDCi blokearekin. Bloke bera ere eskuragarri dago 85 CV-ko bertsioan. Horietako edozein 4,3 l/100 km-tik aurrerako kontsumoa duena.
Birsorkuntzako karga adimendunak alternadorea aktibatzen du eta bateria kargatzen du ibilgailua desazelerazioan eta balaztatzen doanean.
Esekidura eta Torque Vectoring sistema elektroniko berriarekin, bihurguneetan heldulekua % 10 hobetu da eta balaztatze distantziak % 8, segurtasuna areagotuz.
Prezioa
Ford Fiesta berria hiru eta bost ateko bertsioetan dago eskuragarri eta prezioak 16.383 eurotik 24.928 eurotik hasita daude Vignale bertsiorako 120 zaldiko 1.5 TDCi blokearekin.
Ikus hemen Ford Fiesta berriari buruzko informazio gehiago lortzeko.
Eduki hau babesten du