Bere eraldaketa ausartengatik (eta ez beti zaporetsuengatik) ezaguna, Mansory-k super kirol Ford GT hartu zuen eta bihurtu zuen... Le Mansory.
Preziorik gabekoa eta ekoizpena hiru unitatetara mugatuta dagoenez, Ford GTrekiko ezberdintasunak handiak dira eta lehen begiratuan, batez ere Le Mansroryri buruz begiratzen denean, ez da erraza haren jatorria antzematea.
Mansory-k karbono-zuntzezko kit bat sortu zuen amerikar super kirol-autoarentzat, 5 cm-ko zabalera egin zuena, baina aurrealdean Le Mansory benetan nabarmentzen da, kanpai berri batekin, aire-hartugune handiagoarekin eta goi-mailako LED faroekin.diseinu propioarekin.
Alboan, alboko gonak, karbono-zuntzezko ispiluen estalkiak eta 21”-ko gurpil berriak nabarmentzen dira. Atzealdean, aldeak ere nabariak dira. Bumper eta difusore-multzoa berriak dira, baita ihes-irteera hirukoitza ere (Ford GT-n bi), eta atzeko hegal berria du orain konponduta.
Harpidetu gure buletinera
Beste aipagarri bat karbono-zuntzezko gainazal batzuei ematen zaien tratamendua da, ohikoak baino itxura oparoagoak baitira.
barrualdea bereizia
Kanpoaldeaz gain, Le Mansoryren barrualdea ere Ford GTn aurkitzen denaren oso ezberdina da, aurkezpenean sinpleagoa. Eraldatutako makinan, kirol eserlekuek estaldura berriak jasotzen dituzte eta orain bi tonukoak dira, aginte-panela Alcantaraz hornituta dago eta karbono-zuntzezko akabera berriak daude.
V6 EcoBoost are indartsuagoa
Mekanikoen kapitulura helduz, Mansoryk pentsatu zuen 3.5 EcoBoost V6 twin-turbotik ateratako 655 hp eta 750 Nm-ek "bazekiela" - zaldi gehiagok ez diote inoiz inori minik egiten eta, zalantzarik gabe, ez dute Le Mansory egingo.
Ondorioz, boterea handitzea izan zen 710 CV eta 840 Nm-ra arteko momentua , dena motorra kudeatzeko sistemaren aldaketei esker.
Azkenik, abantailei dagokienez, Mansoryk ez du oraindik daturik kaleratu, Le Mansoryk esfortzurik gabe lortzeko gai dela soilik adierazi du. 354 km/h — ondo gogoratzen baduzu, Ford GT 347 km/h ibiltzen da.