Ez da guztiontzat. Idazten ausartzen ez naizen eredurik badago, Honda Civic-eko lehen belaunaldiei buruzkoa da. Arrazoia sinplea da: kultuzko autoa da. Eta kultuzko autoa den heinean, milaka jarraitzaile leial ditu; jarraitzaileen ordez, gaixoak deituko nituzke, baina bihar eguzkia irten nahi dut... Gainera, nire "gaixotasun" motorizatuak ditut. Ez naiz inorentzat adibide.
Horretaz denetarik dakiten jarraitzaileak, torlojutik hasi eta bielaraino. Eta nik —asko ez dakit...— nahikoa badakit bide horretatik ez joateko. Edo horrela.
Agerikoari eusten diot: Honda Civic kultuzko autoa da. Eta, gainera, JDM (Japanese Domestic Market) kulturaren oinarrian dagoen automobiletako bat da, Japoniako automobilaren kultura orokorrean erreferentziatzat erabiltzen den akronimoa. Agian hori baino gehiago da, agian bizimodu bat da.
Ikusi nabarmendutako bideoa eta ikasi JDM kultura honi buruz apur bat gehiago hainbeste jarraitzailek mundu osoan egin dutena. Kanjozoku, Japoniako JDM tribu elitista gehienetako bat, elkarrizketatzea onartu duen bideo publiko bakanetako bat da. Honda Civicsekiko grina nabaria da bideoan zehar.
Munduan zehar ugaritu den fenomenoa eta itsasoan landatutako gure “laukizuzena” ez zitzaion axolagabe geratu. Portugalen hainbat eta hainbat etxe daude modelo honi eskainitako autoak prestatzeko. Jendeak dio Portugalgo Civics-en azkarrenak Alentejoko azentua duela eta Vendas Novas-etik datorrela, bifanen lurraldetik. Ez dakit egia den, baina badakit portugaldarrak “begiak” apuntatuta ikusi nahi badituzte, Lusitâniako Japonia Santarémen dagoela. “Pikariaren Mundua” deitzen diote.
Honda Civics-i buruz ezer gutxi dakidanez, Citroen AX edo Polo G40-ra atxikitzen naiz. "Hazi" nituen auto batzuk zuhaitzak kontatuz eta kurbak gaizki kalkulatuta. Gaztetan ez nuen zorterik izan Honda Civic 1.6 VTI bat eskuetan jartzeko... ez dela "txarra" esaten dute.