Ekainean jakin genuen Trollhattänen (Suedia) lehengo instalazioetan ekoitzitako azken autoa Saab marka eramateko. Saab 9-3 Aero Turbo , enkantean aterako zen.
Saab 9-3 Aero Turbo hau NEVS (National Electric Vehicle Sweden), GMren fabrikatzaile suediarra erosi zuen Txinako partzuergoak, 2013ko abendutik 2014ko maiatza bitartean, ekoitzitako 420 Saab-en azken "lote" baten parte zen.
Bada, ia urte erdi geroago, enkantearekin batera, inoiz ekoitzi den azken Saab-ek jabea aurkitu du jada:
Automozioaren historiaren zati hau Claus Spanggaard-ek osatu zuen, 465 mila SEKren truke, 43 652 euroren baliokidea.
Harpidetu gure buletinera
Azken Saab 9-3 Aero Turbo bera berria bezain ona da. Kilometroak 66 km besterik ez ditu, fabrikatik gertu dagoen probako pista batean aterata, non promozio argazkiak atera ziren. Barrualdean larruzko eserlekuak ageri dira, eta kanpoaldean turbina itxurako gurpilak ikus ditzakegu, Saab-en gai bereizgarria, jatorri aeronautikoa inoiz ahaztu ez duena.
NEVS-ek ekoitzitako Saab 9-3 guztiak bezala, unitate hau GM garaikoetatik bereizten da bere aurrealde birmoldatua eta urdinxka koloreko faroen karkasarekin. Amankomunean, guztiak GMren 2.0 Turbo blokeaz hornituta zetozen, 220 zaldi eta aurrealdeko trakzioarekin.
Eskuzko transmisioa edo automatikoa aukeratu ahal izan zen —azken unitate honek hornitzen duena— eta baita karrozeriaren kolorea ere, beltza edo zilar grisa.
Egia da Saab bost urtez ez dela ekoitzi, baina Saab 9-3 Aero Turboren azken enkantearekin, nabarmendu egin zen Suediako fabrikatzaile txiki honen istorioaren amaiera behin betiko eta egokia iruditzen zaigu. zure existentziaren zatirik handiena gauzak zure erara eginez.
