Motorra SkyActive-X , SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) sistema iraultzailea integratzen duena orain eskuragarri dago Portugalen.
Mazda izan zen gasolinazko motor bati ohiko txinparta piztea (Otto, Miller eta Atkinson zikloak) eta konpresio piztearen bidez (Diesel ziklokoa) errekuntzaren artean ezin hobeto aldatzea ahalbidetzen duen teknologia hau Mazda, beti ere txinparta erabiliz. bi errekuntza-prozesuak abiarazi.
Nahasi? Bideo honetan dena nola funtzionatzen duen azaltzen dugu:
Teknologia honek duen garrantzia ikusita, Mazda Portugalek motor hauek gure herrialdera iristea markatzea erabaki zuen Cascaisen egindako ekitaldi batean, non gure merkaturako Mazda CX-30 eta Mazda3 zehaztapenak ezagutzeko aukera izan genuen.
Ekipamendu bera duten Skyactiv-G bertsioekin alderatuta, Skyactiv-X motorrak 2500 euro gehiago balio du.
ren prezioak Mazda3 HB 30.874 eurotik aurrera hasten dira hasierako bertsiorako, eta 36.900 eurora igotzen dira ekipamendu altuena duen bertsiorako.
kasuan Mazda3 CS (hiru paketeko berlina), prezioen tartea 34 325 eta 36 770 euro artekoa da.
Aukeratzen duzun bertsioa edozein dela ere, ekipamenduaren esleipena osorik egongo da beti. Egin klik botoietan eta egiaztatu:
Mazda3 ekipamendua
Mazda CX-30 ekipamendua
Mazda3 eta CX-30 dagoeneko eskuragarri daude Portugalgo Mazda kontzesionarioetan probak egiteko, Skyactiv-G (gasolina), Skyactiv-D (diesela), Skyactiv-X (SPCCI teknologia) motorretan.