Gogoratzen al duzu duela hilabete batzuk balizko Peugeot 508 R bati buruz hitz egin genuela eta lehoi markako kirol-autoen etorkizuna elektroiekin lotuko zela? Peugeot-ek ezagutzera ematean esan dizuguna berresteko konpromisoa hartu du 508 Peugeot Sport Engineered.
Genevan aurkeztea aurreikusita zegoen, prototiporako sarrera goiztiarra izan genuen, Urteko Kotxearen zazpi finalistak probatzeko garaian, non Francisco Motak "zuzenean eta koloretan" ikusi ahal izan zuen aro berri honen lehen kapitulua. Peugeot kirol ereduak.
508 Peugeot Sport Engineered 508 HYbrid-en bilakaera bat da. Ezagutu zeintzuk izan ziren gure lehen inpresioak bolantearen atzean . Bere "anaiarekin" alderatuta, 508 Peugeot Sport Engineered potentzia handiagoa, gurpil guztietarako trakzioa eta itxura askoz kirolagoa du.
Kanpoaldean, desberdintasunak zabalerarekin hasten dira, 508 Peugeot Sport Engineered-a zabalagoa baita (24 mm aurrealdean eta 12 mm atzeko aldean) beste 508ak baino. Horrez gain, esekidura beheratua, gurpil handiagoak eta handiagoak ditu. balaztak.eta xehetasun estetikoak, hala nola, parrilla berria, atzeko bufoiaren erauzgailua edo karbono-zuntzezko ispiluak.
508 Peugeot Sport Engineered-en zenbakiak
-ren bertsio batekin hornituta 200 hp 1.6 PureTech motorra (turbo handiagoari esker lortu zen potentzia), 508 Peugeot Sport Engineered-ak 110 CV-ko aurrealdeko motor elektrikoa du eta atzeko gurpiletan 200 CV dituen beste bat gehitzen du.
Harpidetu gure buletinera hemen
Genevan bakarrik aurkeztuko da baina dagoeneko ikusi dugu: hona hemen 508 Peugeot Sport Engineered zuzenean eta koloretan.
Horrek guztiak aukera ematen dio Peugeot prototipoari gurpil guztietarako trakzioa izatea eta eskaintzea "errekuntzako auto batean 400 CV-ren baliokidea" — azken boterea izan behar du 350 CV.
Potentzia hori guztia izan arren, Peugeot-ek 49 g/km-ko CO2 isurketa-maila iragartzen du 11,8 kWh-ko bateria batek elikatzen duen sistema hibridoari esker modu elektrikoan autonomia 50 km-ra iristen da.
Jean-Philippe Imparato, Peugeot-eko zuzendari nagusia"Neo-performancea" sortzen ari gara, energia iturri berriak, baliabide berriak, lurralde berriak, erronka berriak... eta 49 g/km-ko CO2 soilik isurtzen dituen asebetetze hutsa.
Bi motor elektriko hartzearekin, 508 Peugeot Sport Engineered orain gurpil guztietarako trakzioa du 190 km/h-ra arte , sistema honek lau gidatzeko modu ere eskaintzen ditu: 2WD, Eco, 4WD eta Sport.
Epeei dagokienez, Peugeot-ek 0 eta 100 km/h-ko denbora 4,3s besterik ez du eta 250 km/h-ko abiadura mugatua iragartzen du. Txantiloi honen abantailekin, 508 Peugeot Sport Engineered Audi S4, BMW M340i edo Mercedes-AMG C 43 bezalako proposamenetarako arerio alternatibo gisa hartu beharko luke bere burua.
Barrualdean Alcantara, karbono zuntzez eta kirol eserlekuetan aplikazioak ditu.
Oraindik kontzeptu-auto bat besterik ez den arren, 508ren bertsio hardcoreago hau, Peugeot-en arabera, markaren kirol etorkizuna nolakoa izango den ikusten da, Jean-Philippe Imparato markako zuzendari nagusiak adierazi duenez, “ Elektrifikazioak zoragarria eskaintzen du. gidatzeko sentsazio berriak garatzeko aukera».
Prototipo gisa aurkeztu arren, 508 Peugeot Sport Engineered merkatura 2020. urtea amaitu baino lehen heltzeko asmoa dago..