Mugikortasun elektrikoaz hainbeste hitz egiten den garaian, Brembok agerian uzten du hori ere etorkizuneko balazta sistemaren teknologia izango dela. Horrek, horrela, behin betiko ordezkatuko ditu soluzio hidraulikoak.
American Car and Driver-i egin berri den elkarrizketa batean, Giovanni Canavotto Ipar Amerikako dibisioko zuzendari nagusiak balazta elektrikoak etorkizuna direla baieztatu ez ezik, teknologia dagoeneko garatzen ari dela adierazi zuen. Guztiak oso laster komertzializatuko direla adierazi dute.
Giovanni Canavotto, Brembo AEBko zuzendari nagusiaBalazta elektrikoko sistemak nagusi izango dira hurrengo hamarkadan. Balazta bidezko sistemak (urruneko balaztak) guri eta autoen fabrikatzaileei malgutasun izugarria bermatzen diegu tuning-ari dagokionez. Urteak daramatzagu 1 Formulan erabiltzen. Etorkizuneko autoetan, gidariaren gustura egokitu ahal izango dira, lehentasunen araberako sentsazioak eskainiz, gaur egun gidatzeko moduarekin, esekidurarekin eta direkzioarekin egiten den bezala. sistemak.
Autogileak ere aldaketaren oinarrian
Solaskide beraren ustez, balazta elektrikoko sistemak baieztatzen lagunduko duen beste arrazoi bat da auto-fabrikatzaileek trakzio-sistema ez ezik, ibilgailuen osagai tekniko osoa elektrifikatzeko nahia.
“Eraikitzaile gehienek ibilgailuen sistema guztiak elektrifikatzeko borondatea erakutsi dute, propultsioaz gain. Balazta bidezko sistemak ez daude inolako motor elektrikoren menpe, 48V-ko sistema elektrikoen beharrik ere ez dutelarik”, dio Canavottok.
Aldaketa motela baina bermatua izango da
Halako teknologia komertzializatuko noiz ikusi ahal izango dugun galderari dagokionez, Brembo USA-ko zuzendari nagusiak agerian uzten du aldaketa prozesu motela izango dela, “danbor-balaztetatik diskorako trantsizioarekin gertatu zen bezala”.
Gainera, gaineratu du, oraindik garatzeko lan asko dago egiteko, hots, kontrol sistemen alorrean, ez behintzat “sistema elektrikoek pizteko/itzaltzeko ezaugarria izan ohi dutelako”.
Gertaera horrek, ordea, ez du eragozten abantaila handiak aurkeztea, seinale elektrikoak soluzio elektrikoak baino azkarragoak eta erraz konfiguragarriak direlako, eta kable bidezko sistemek "ibilgailuen arkitekturak sinplifikatzen dituztelako".
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
Beste era batera esanda, balazta hidraulikoen sistemaren egunak benetan zenbatuta daudela dirudi.