Partikularen isurketak konpondu beharreko arazoa dira balazta-sistemaz hitz egiten dugunean ere, pastillaren eta diskoaren arteko marruskaduraren ondorioz. Arazo honen irtenbideen artean, ihes-sistemetan bezala, balaztak egiteko partikula-iragazkiak garatzen ari dira, baina Brembok proposatzen du, alternatiba gisa, disko berrien arazoa arintzea. berdea hori garatzen ari da.
Brembo Greentive-k (Berde edo berdearen eta Distinctive, bereizgarriaren arteko bat-egitea) diskoen partikula-isuriak % 50eraino murriztea agintzen du, eta, aldi berean, bizi-ziklo luzeagoa eskaintzen du, korrosioarekiko erresistentzia handiagoa dutelako.
Hori lortzeko, altzairuzko diskoaren gainazala wolframio-karburozko geruza batez estaltzen da. Tungsteno karburoa nahiko ezaguna bada, duela ia hiru urte Porschek estaldura bera erabiltzen zuen Cayenne Turborako balazta-sistema bat aurkeztu zuela ikusi genuen. Porschek PSCB edo Porsche Surface Coated Brake izendatu zituen.
Greentives garatzeko Bremboren hasierako helburua diskoaren korrosioa murriztea bazen, erabiltzen zenean partikula-igorpen txikiagoa —% 50 gutxiago— oso onura ona izan zen. Hala ere, horretarako beharrezkoa da disko hauek marruskadura-material espezifikodun pastekin konbinatzea.
Ingurumenaren eta iraupenaren abantailez gain, Brembok Greentivesen onura estetikoak ere defendatzen ditu. Estaldurak balazta-diskoari ispilu-akabera ematen dio eta, Bremboren ustez, "dotorezia eta nortasuna adierazten ditu".
Tranbietan pentsatzen
Bremboren garapen berri hau, batez ere diskoen korrosioaren aurkako babes handiagoa bermatzeari begira, automobilgintzan ari garen eraldaketari zor zaio, elektrifikazioaren bidean irmoki jarraitzen baitu. Auto elektrikoek balazta mekanikoa askoz gutxiago erabiltzen dute birsorkuntzako balazta sistema eraginkorrekin baitatoz.Harpidetu gure buletinera
Beste era batera esanda, diskoek eta pastillek ohiko balazta-sistema besterik ez duten errekuntza-motorra duen auto batean baino bizi-ziklo nabarmen luzeagoa izaten dute. Beraz, ezinbestekoa da balazta-sistema "forman" denbora luzeagoan egotea. Estaldura honek diskoen beharrezko iraupena agintzen du, korrosioaren ondorioz hondatu gabe.
Noiz ikusiko ditugu?
Brembo Greentive berria laster agertuko da ekoizpen eredu batean. Hala ere, ohiko altzairuzko diskoak baino garestiagoak direnez (baina karbono-zeramikazko diskoak baino askoz merkeagoak), ikus ditzagun lehenik luxuzko segmentuan edo nitxoko ibilgailuetan. Epe luzera, eskala-ekonomiek irtenbide hau merkatuko premium segmentura iristea ahalbidetu beharko lukete.