Gordon Murray Taldeak (GMC), Gordon Murray ingeniari britainiar ezagunak, McLaren F1 eta GMA T.50en "aita"k sortua, 300 milioi liberako bost urteko hedapen plana aurkeztu du, 348 milioi euroren baliokidea. .
Inbertsio honek Erresuma Batuko Surrey-n egoitza duen enpresaren dibertsifikazioa ekarriko du, eta bere Gordon Murray Design dibisioarekin konpromiso handia hartuko du, dagoeneko "ibilgailu elektriko ultraeraginkorra, iraultzailea eta arina" garatzeko prozesuan dagoena.
Gordon Murray-k berak egin du iragarpena Autocar-i egindako adierazpenetan, eta, gainera, ibilgailu honek "B segmentuko ibilgailu baten oinarri izateko diseinatutako plataforma elektriko oso malgu bat izango du - SUV txiki bat, entrega-furgoneta trinko baten aldaera duena. .”.
Murray-k dio lau metro baino gutxiagoko luzera izango duela, eta "herri txiki bat baino auto txiki praktikoagoa" bihurtuko da. Ez espero, beraz, parekotasun handirik Murrayk 2011n diseinatu zuen T.27 txikiarekin.
Baina tranbia txiki hau hasiera besterik ez da. Anbizio handiko hedapen plan honek, halaber, industria-unitate berri bat eraikitzea aurreikusten du, "bai ibilgailuen arkitekturaren eta bai ekoizpenaren pisuaren eta konplexutasunaren murrizketan aurrera egin nahi duena", Murrayk berak ekoizpenari aplikatutako iStream izeneko printzipioak praktikan jarriz. ,
V12 mantentzea da
Elektrifikazioaren aldeko apustua egin arren, etorkizun elektriko txikiarekin, GMCk ez dio amore ematen V12 motorrari eta mota horretako motorrekin modelo berri bat agintzen du, beste modelo hibrido bat aurreikusita, baina “oso zaratatsua”.
Eta T.50az hitz eginez, Murray-k aipatu argitalpen britainiarrari baieztatu zion modeloa aurten ekoizten hasiko dela.