SEAT Motorren Proba Zentroan 200.000 km-ko motorrak probatu daitezke geldialdirik gabe

Anonim

SEATeko Zentro Teknikoan kokatua, SEAT motorraren proba zentroa Europako hegoaldean zentro aitzindaria da eta azken bost urteotan egindako 30 milioi euro baino gehiagoko inbertsioa suposatzen du.

Instalazioak energia anitzeko bederatzi bankuz osatuta daude, eta barne-errekuntzako motorrak (gasolina, gasolioa edo GNC), hibridoak eta elektrikoak ahalbidetzen dituzte, garapen fasetik onarpenera arte.

Proba horiei esker, motoreek Volkswagen Taldeko hainbat markek ezarritako kalitate-baldintzak ez ezik (bai, zentroa taldeko marka ezberdinek erabiltzen dute) ziurtatzea ahalbidetzen dute, baita isuriei, iraunkortasunari eta errendimendua.

SEAT Motorrak

SEAT motorraren saiakuntza-zentroak klima-ganbera (muturreko baldintzak simulatzeko gai dena, -40°C eta 65°C arteko tenperaturan eta 5000 m-ko altuera arte) eta dorre automatizatu batek asko laguntzen du. ibilgailuak, eta horrek 23 °C-ko tenperatura egonkorrean mantentzen ditu probak egiteko egoera onean daudela ziurtatzeko.

Egun eta gau

Esan genizuen bezala, SEAT motorraren proba zentroa Volkswagen Taldeko marka guztiek erabiltzen dituzten motorrak probatzeko erabiltzen da. Agian horregatik, 200 lagunek egiten dute lan bertan, hiru txandatan banatuta, eguneko 24 orduz, asteko sei egunez.

Bertan aurki daitezkeen motorrak probatzeko sistemen artean, iraupen-probak egiteko hiru banku daude, non geldialdirik gabe 200 mila kilometrora arteko motorrak probatzeko aukera dagoen.

Azkenik, SEAT motorraren proba zentroak zilindroek sortutako energia berreskuratu eta elektrizitate gisa itzultzen duen sistema bat ere badu, gero kontsumitzeko.

Harpidetu gure buletinera

Werner Tietz SEAT-eko I+Gko presidenteordearentzat, SEAT motorraren proba zentroak “SEAT-ek Europako ibilgailuen garapenerako instalazio aurreratuenetako bat bezala duen posizioa sendotzen du”. Tietzek gaineratu duenez, "motor-instalazio berriek eta ekipoen gaitasun tekniko handiak motor berriak probatu eta haien garapen-fasean kalibratzeko aukera ematen dute, errendimendu hobea bermatzeko (...), motor hibrido eta elektrikoei arreta berezia jarriz".

Irakurri gehiago