Dieselgate 2015eko irailekoa da. Garai hartan aurkitu zen Volkswagenek softwarea erabiltzen zuela karbono dioxidoa eta nitrogeno oxidoa (NOx) isuriak iruzurrez murrizteko. Mundu osoan 11 milioi ibilgailu kaltetu zirela kalkulatzen da, horietatik zortzi milioi Europan.
Portugalen Dieselgate auziaren ondorioak kaltetutako ibilgailu guztiak konpontzera behartu zituen —Volkswagen Taldeko 125 mila ibilgailu—. Kaltetutako ibilgailu guztiak konpontzeko agindutako hasierako epea 2017. urte amaierara artekoa izan zen, eta ordutik aurrera luzatu egin da.
Automobile Importing Society (SIVA), Portugalen Volkswagen taldearen arduraduna, duela gutxi aipatu du ordezkatzen dituzten hiru marken artean (Volkswagen, Audi eta Skoda) 21,7 mila auto inguru konpontzear daude.
Orain, Mugikortasun eta Garraio Institutuak (IMT) ohartarazten du Dieselgate-k kaltetutako eta konpondu ez diren ibilgailuei, zirkulatzea debekatuko da.
KBAk (Alemaniako erregulatzailea) onartutako irtenbide teknikorik badagoen eta adostasuna berrezartzeko ekintzaren berri emanez, berari aurkezten ez zaizkion ibilgailuak, egoera irregularrean hartuko dira.
Debekatuta nola?
Bertatik 2019ko maiatza , fabrikatzailearen konponketa-ekintzak jasan ez dituzten automobilak, ikuskatze-zentroetan hutsegitea jasaten dute, beraz, ezin dute zirkulatu.
Gogoratzen dugu 2015ean kasua jendaurrean jarri bazen ere, kaltetutako ibilgailuek EA189 Diesel motorraz hornitutakoak direla, 1.2, 1.6 eta 2.0 zilindroetan eskuragarri, 2007tik 2015era ekoiztu (eta saldu) direla.
Beraz, iturri berak zera dio:
Ibilgailuei bide publikoan legez ibiltzea eragotziko zaie, beren identifikazio-agiriak bahituta egonez, onartutako ereduarekin alderatuta dituzten ezaugarriak aldatzeagatik eta isuri kutsatzaileei buruzko araudia ez betetzeagatik.
Dena den, ibilgailu kopuru txikia dago, kaltetutako ibilgailuen guztizkoaren %10ari dagokiona, eta ezinezkoa izan daiteke salmentagatik edo esportazioagatik. Bestalde, inportatutako ibilgailuek ere fabrikatzaileen kontroletik "ihes egin" dezakete, beraz, zure kasua bada, zure autoa kaltetuta dagoen egiaztatu beharko zenuke. Volkswagen, SEAT edo Skoda webgunean egin dezakezu, zure autoaren markaren arabera, eta egiaztatu txasis zenbakia erabiliz.