Begira irudiak. Bugatti Chiron iparramerikarrak bumper-aren parte bihurtzen diren atzealdean bi kolpe desatsegin (beltzez) gehitzen ditu. Planetako beste Chironetan salgai aurkitzen ez ditugun pikortxoak. Zergatik da horrela?
Tira, errua AEBetako araudiari, eta nahiko zaharrak bide batez.
1970eko hamarkadan sortutako araudiak (azken eguneratua... 1982an) abiadura baxuko kolpeak xurgatzeko gaitasunari buruzko arauak ezartzen zituen, zehazten zuten zenbaterainoko altuera izan behar zuten (41-51 cm) eta zenbateraino proiektatzen ziren karrozeriatik haratago. Ondorioa? Autoen diseinuan inoiz izan den ikusizko deliturik okerrenetako batzuk.
Tamaina handiegiak eta gaizki integratuta dauden bumperek negatiboki markatu zuten modelo askoren itxura, gaur egun ere. Denborarekin, diseinatzaileek eta ingeniariek gaiari buelta eman ahal izan zioten, baina super eta hiper-auto oso baxu eta bitxiek gaur egun oraindik ere arazoak izaten jarraitzen dute datatutako legedi honekin, Bugatti Chiron iparramerikarrean ikus daitekeen bezala.
Harpidetu gure buletinera
Ez da kasu bakarra... Hona hemen adibide batzuk:
Lamborghini Countach
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.