THE Opel Astra , 2015ean abian jarritako K belaunaldia, beharrezko eguneraketa jaso zuen, eduki teknologikoetan eta, batez ere, motor eta transmisio berrien adopzioan zentratua — katamotzaren begia beharko duzu kanpoaldeko eta barruko desberdintasunak detektatzeko.
Motor berriek, hiru zilindroko lineakoak, gasolinakoak eta dieselak, dagoeneko 2020. urtearen hasieran indarrean sartuko den Euro6D isurien aurkako araua betetzen dute. Interesgarria da motor hauek ez direla PSAkoak, Opelenak baizik. Arrazoia ez datza soilik haien garapena talde frantsesak Opel erosi aurretik hasi izana, baita PSA eta Astra motorren arteko bateraezintasunetik ere.
Hau eta gehiago jakiteko, jarraitu beheko esteka, bertan, jadanik Opel Astra berritua gidatu eta bertako berri guztiekin lehen eskuko kontaktua izan genuen:
Motorrez gain, arestian esan bezala, berrikuntza teknologikoak ere badaude, besteak beste, aurrealdeko eta atzeko kamera berriak sartu dira, indartsuagoak eta definizio hobea dutenak, aurrealdean oinezkoak detektatzen hasita, baita ibilgailuak ere.
Harpidetu gure buletinera
Arbel digitala du orain, eta infotainment sistema berriak ere jaso ditu: Multimedia Radio, Multimedia Navi eta Multimedia Navi Pro — Apple CarPlay eta Android Autorekin bateragarriak direnak guztiak—. Gamako goialdean, Multimedia Navi Pro, pantaila 8″ da, Insignia bezalakoa.
Barruan, litekeena da guztiz digitala den tresna-panela, Pure Panel-a, bere presentzia sentitzea.
Telefono mugikorraren indukziozko kargatzea ekipamenduaren parte bihurtzen da, baita BOSE soinu sistema bat ere, zazpi bozgorailu eta subwoofer batekin. Neguan (oraindik urrun), haizetakoa ere berotu daiteke.
Portugalgo barrutia
Orain arte egiten zen bezala, Opel Astrak bost ateko bi karrozeritan eskuragarri jarraitzen du, autoan eta furgonetan, edo Opel hizkeran, Sports Tourer; hiru motor, bi gasolina eta bat diesel; eta hiru transmisio, sei abiadurako eskuzko transmisioa, etengabeko aldakuntza (CVT) eta automatikoa (momentu bihurgailua) bederatzi abiadurarekin.
Gainera, hiru ekipamendu mailaz biderkatzen da, hots: Business Edition, GS Line eta Ultimate.
Motor guztiak hiru zilindro lerrokoak dira, eta guztiek turbokonpresorea erabiltzen dute. Gasolina aldetik a dugu 1.2 Turbo 130 CV 5500 rpm-n eta 225 Nm 2000-3500 rpm artean (CO2 kontsumoa eta emisioak: 5,6-5,2 l/100 km eta 128-119 g/km) eta bat 1.4 145 CV turboa 5000-6000 rpm eta 236 Nm 1500-3500 rpm artean eskuragarri (CO2 kontsumoa eta isuriak: 6,2-5,8 l/100 km eta 142-133 g/km).
1.2 Turbo eskuzko kaxa batekin bakarrik dator, eta 1.4 Turboa CVTrekin bakarrik dator, eta horrek bere ekintza zazpi urratsetan blokeatzeko aukera ematen du, ohiko kaxa baten ratioak simulatuz.
Eskuragarri dagoen diesel motor bakarra da 1.5 Turbo D, 122 zaldi 3500 rpm-tan eta 300 Nm 1750-2500 rpm artean eskuragarri , eskuzko kaxa batekin hornituta (erregai-kontsumoa eta CO2 isurketak: 4,8-4,5 l/100 km eta 127-119 g/km ). Bederatzi abiadurako transmisio automatikoa aukeratzen badugu, momentu maximoa horretara murrizten da 285 Nm 1500-2750 rpm artean eskuragarri (CO2 kontsumoa eta isuriak: 5,6-5,2 l/100 km eta 147-138 g/km).
Prezioak
Eskaerak astean hasiko dira, aurreikuspenen arabera, lehen entregak azaroan izango dira.
Opel Astra merkeena da 1.2 Turbo Business Edition, prezioak 24.690 eurotik aurrera , dagokionarekin diesel bertsioa 28.190 eurotik aurrera . Opel Astra Sports Tourer-ek prezioak hasita ditu 25.640 € 1.2 Turbo Business Editionrako , eta 29 140 euro Diesel merkeenarentzat, 1.5 Turbo D Business Edition.
Opel Astra (autoa):
| Bertsioa | boterea | Prezioak |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 CV | 24.690 € |
| 1.2 Turbo GS Linea | 130 CV | 25.940 € |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 CV | 29.940 euro |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (auto kutxa) | 145 CV | 33.290 euro |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 CV | 28.190 € |
| 1.5 Turbo D GS Linea | 122 CV | 29.440 euro |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 CV | 33.440 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (auto kutxa) | 122 CV | 36.290 € |
Opel Astra Sports Tourer (furgoneta):
| Bertsioa | boterea | Prezioak |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 CV | 25.640 euro |
| 1.2 Turbo GS Linea | 130 CV | 26.890 € |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 CV | 30.890 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (auto kutxa) | 145 CV | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 CV | 29 140 € |
| 1.5 Turbo D GS Linea | 122 CV | 30.390 euro |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 CV | 34.390 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 CV | 37 240 € |