Renaultek "ezinbesteko" gisa deskribatu du pandemiaren ondorioz ondoz ondoko blokeo (konfinamendu) aldi baten ostean, autokarabanak Trafic SpaceNomad eta Trafic Hippie Caviar Hotel kontzeptua dira ibilgailu mota honetako azken bi gehigarriak.
Biak Düsseldorfeko Motor Show-ean agertzea aurreikusita dago, baina Renault Trafic SpaceNomad bakarrik dago merkatura ateratzeko prest. Suitzan eskuragarri egon zen "esperientzia" baten ostean, Renault 2022an beste bost herrialdetan abiarazteko prestatzen ari da orain: Austria, Belgika, Danimarka, Frantzia eta Alemania.
Bi luzeretan (5080 mm edo 5480 mm) eskuragarri, Trafic SpaceNomad-ek lau edo bost eserleku izan ditzake eta diesel motor sorta bat dauka, zeinen potentzia 110 hp-tik 170 hp bitartekoa den, eskuzko edo automatikoko kaxa batekin lotutako (150 eta 170 motorretan). hp).
"Etxe gurpildun" bat
Jakina, Trafic SpaceNomad honen interes nagusiena “gurpildun etxe” gisa funtzionatzeko gaitasuna da eta horretarako ez zaio argudiorik falta. Hasteko, teilatuko karpa eta ohe bihurtzen den atzeko eserlekuak lau lagunentzako lekua dute.
Horrez gain, proposamen galiarrak guztiz hornitutako sukaldea ere badu, 49 litroko hozkailua, ur korrontedun harraska eta sukaldea dituena.
Trafic SpaceNomad-en eskaintza osatzeko, kanpoan muntatutako dutxa, LED barruko argiak, 2000 W-ko berogailua, indukziozko smartphone-aren kargagailua eta, nola ez, Android Auto sistemekin eta Apple CarPlay-ekin bateragarria den 8”-ko infotainment sistema ere aurkituko ditugu.
Iraganeko inspirazioa, etorkizunera begira
Trafic SpaceNomad merkaturako prest dagoen bitartean, Renault Trafic Hippie Caviar Hotel kontzeptuak etorkizuneko autokarabanak zer izan daitezkeen erakusten du.
Erabat elektrikoa, prototipo hau etorkizuneko Trafic EV-an oinarritzen da eta Renault Estafette ikonikoan inspiratu zen, "bost izarreko hotel batek merezi duen esperientzia" eskaintzeko asmoz.
Oraingoz, Renaultek sekretua gorde du prototipo hau hornitzen duen mekanika elektrikoari buruz, Trafic Hippie Caviar Hotelak eskaintzen dituen ekipamenduetan zentratu beharrean.
Hasteko, ohe luzagarria duen egongela baten itxura duen kabina bat dugu eta hoteleko gela batzuen inbidia eragiteko gai diren akaberak dituena.
Horrez gain, prototipoarekin batera "edukiontzi logistiko bat" dago eta bertan bainugela eta dutxa ez ezik, kargatzeko gune bat ere badago. Bidaiarien janariari dagokionez, Renaultek aurreikusi zuen hori bermatuko zela droneekin egindako janari bidalketen bidez.