Errebelazioa ID.5 eta ID.5 GTX berrien aurkezpenean izan zen atzo: Volkswagenek lehen aldiz erakutsi zuen azken bertsioa. ID.Buzz , “Pão de Forma” menderako. XXI, %100 elektrikoa.
Agerratutako irudian ikus dezakegunez, hala ere, kamuflaje koloretsuz “jantzita” zegoen oraindik, baina, oraingoz, hazten ari den ID familiako kideetako baten itxura zehatzena da. jakin-min gehiago sortu duela.
ID.Buzz berriaren azken aurkezpena laster espero da, 2022rako merkaturatzea aurreikusita dago eta lehen ID da. bidaiarien ibilgailu gisa zein zama-ibilgailu gisa erabilgarri jartzeko — joan den ekainean argitaratu genituen argazki espioiek jada erakusten zuten.
Argazki espioi berriek 2025ean robot taxira iritsiko den beste ID.Buzz erakusten dute.
Zer espero duzu ID.Buzz-etik?
2 motaren, “Pão de Forma”ren, berrinterpretazio garaikide honek monovolumen eta ibilgailu komertzialen papera hartzeaz gain (eserleku kopuruan aurreikusitako hainbat konfiguraziorekin), karrozeria gehigarri eta luzeagoa ere izango du, nahiz eta ikusi besterik ez dago. 2023an.
NAN guztiak bezala. orain arte dakigula, ID.Buzz-ek ere MEBn oinarrituko da, Volkswagen Taldeko ibilgailu elektrikoentzako plataforma espezifikoa, zeinak zein polifazetikoa den erakusten duen, familia txiki batentzat eta ID.3 batentzat oinarri gisa balio duena. ibilgailu komertziala.dimentsio ertaineko ID.Buzz-en bertsioetako bat izango den bezala.
Bere "anaiekin" bezala, hainbat bateria egongo dira eskuragarri, 48 kWh-tik 111 kWh bitartekoak, azken hau MEBn oinarritutako modelo bati inoiz egokitu zaion handiena da. Autonomia 550 km-ra arte (WLTP) iritsiko dela kalkulatzen da. Aurretik baieztatu bezala, ID.Buzz-a 15 km-ko autonomia emango duten eguzki-plakez horni dezakegu.
Lehen aldiz barrualdea ere ikusten dugu, beste IDekin antzekotasun asko erakusten dituena.
Lehenik eta behin, atzealdean motor elektriko bakarra jarrita jarriko da martxan (denak adierazten du 150 kW edo 204 zaldi dituela), baina bi motor eta gurpil integraleko trakziodun aldaerak ere izango dituela aurreikusten da.
ID.Buzz, robot taxia
ID.5-aren aurkezpenean sorpresaren agerraldiaz gain, duela gutxi argazki espioietan berriro "harrapatu" zen, baina oraingoan Volkswagenek dagoeneko iragarritako robot-taxien etorkizuneko flotaren proba-prototipoetako bat da.
Volkswagenek 2025ean jarri nahi du bere lehen robot-taxi flota, Alemaniako Munich hirian eta ID.Buzz izan zen misio honetarako aukeratutako ibilgailua.
Iritsitakoan, gidatze autonomoan 4. mailara iristeko gaitasuna izango duzu, hau da, ibilgailu guztiz autonomotzat hartuko da, baina oraindik pertsona batek gidatu dezakeena (oraindik bolantea eta pedalak izango ditu).
Probako prototipoa nahiko «artillatua» dago bere kanpoaldean, argazki espioi hauetan ikus dezakegunez, gidatzeko beharrezkoak diren ekipamendu ugarirekin. Teknologia bera Argo AI garatzen ari da, Volkswagen Taldea ez ezik, Ford baita inbertitzaile gisa duen konpainia.
ID.Buzz aparatu autonomoa bikaina da, non proba-prototipo honen kanpoaldean kokatutako LIDAR eta beste sentsore batzuk ikus ditzakegun.
ID.Buzz taxi-robotak, ordea, Moiaren zerbitzura jarriko dira, Alemaniako erraldoiaren mugikortasun marka, gaur egun horretarako bihurtutako Garraiolari batzuekin gertatzen den bezala.