Zirkuituaren eskaria eta zailtasuna kontuan hartuta, marka asko daude Nürburgring-a probako pista bihurtzen dutenak. Kasu askotan, Nürburgring-en lortutako denborak errepide ereduen gaitasuna frogatzeko erabiltzen dira. Baina ez da beti horrela izaten.
2016an, Nürburgring Nordschleifeko WTCC etaparen ostean, Cyan Racing talde pribatuak Alemaniako zirkuituaren trazatua aprobetxatu zuen Volvo S60 Polestar errepideko bertsioaren proba dinamiko batzuk egiteko. Testen emaitzak sekretuan mantendu ziren 12 hilabetez:
7 minutu eta 51 segundoko denborarekin, Volvo S60 Polestar-ak Nürburgring-eko lau ateko produkzio-modelo azkarrenaren errekorra ezarri zuen..
Iaz kaleratu zen Volvo S60 Polestar 367 zaldiko 4 zilindro turbodun motor batekin hornituta dago (beste hobekuntza mekaniko batzuen artean) eta 0-100 km/h-tik 4,7 segundo besterik ez ditu behar.
Dena den, dagoeneko Volvo S60 Polestarren errekorra lortu ondoren, Alfa Romeo Giulia Quadrifogliok berlinarik azkarrenaren titulua lortu zuen Nürburgring-en, 7 minutu eta 32 segundoko denborarekin. Gainera, Porsche Panamera Turboak –teknikoki bost ateko modeloa– S60 Polestar-ak baino itzuli hobea lortu zuen Alemaniako zirkuituan. Dena den, bi modeloen zehaztapenei erreparatuta, S60 Polestar-en garaiak sorpresa ematen du.
Lehiaketa-bertsioari dagokionez, S60 Polestar TC1 gaur "Inferno Verde"ra itzuliko da WTCCko beste etapa baterako.