Karrozeria txikia eta arina, itxura oldarkorra eta gasolinazko motor indartsua. Hauek dira poltsikoko suziri on bat izateko beharrezko osagaiak eta hiru modelo hauek —Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N eta Volkswagen Polo GTI— betetzen dituzte “kutxa” horiek guztiak.
Agian horregatik, denbora kontua zen norbaitek batu eta bakoitzak eskaintzeko gai dena “neurtzeko”. Eta hori jada gertatu da, Carwow YouTube kanalaren “errua”, beste drag lasterketa bat eman zigun.
Paperean, ezinezkoa da gogokoen bat zehaztea. Eredu guztiek aurreko gurpileko trakzioa dute eta botere oso hurbilak dituzte, beraz, masak zeregin garrantzitsua izan dezake.
Hyundai i20 N - Guilherme-k Palmela Kartódromoan "alboka ibiltzeko" jada utzi duena - 204 zaldi eta 275 Nm-ko 1.6 T-GDi batek gidatzen du, 230 km/h-ko abiadura eta 0-tik esprinta egiteko aukera ematen duena. 100 km/h 6,7 segundotan. 1265 kg pisatzen du (EB).
Ford Fiesta ST-ak 1,5 litroko hiru zilindroko motorra du, 200 zaldi eta 290 Nm ekoizten dituena (berriki aurkeztutako Fiesta ST berrituak 320 Nm-ra igo zuen bere momentu maximoa), 230 km/h-ko gehienezko abiadurara iristeko aukera ematen duten zifrak. abiadura eta 0-tik 100 km/h-ra pasa 6,5 segundotan. Hiru ateko karrozerian (bideoan ikusten dugunak), oraindik aukera hori onartzen duen bakarrak, 1255 kg pisatzen du (AEB).
Azkenik, Volkswagen Polo GTI, 2,0 litroko lau zilindroko turbo-bloke batekin aurkezten dena, 200 CV eta 320 Nm-ko momentua (urte amaieran iritsiko den Polo GTI berriak 207 CV izango ditu).
100 km/h-ko abiadura 6,7 segundotan iristen da, i20 N-aren errekor berdina, baina, denetatik, abiadura gorenekoa da: 238 km/h. Hala ere, probako modelorik astunena ere bada. 1355 kg pisatzen du (AEB).
Ez dugu zure sorpresa hondatu nahi eta proba honetan nor atera den berehala agerian utzi nahi. Asfaltoaren baldintzek ez zioten lana erraztu hiru modelo hauetako bati, baina emaitzak ez du hutsik egiten. Ikusi bideoa: