Alpina B8 Gran Coupé , horixe da Munich markako 8 Serie Gran Coupérako BMW modeloen interpretazioan espezializatutako fabrikatzailearen ikuspegiaren izena.
BMW dagoeneko erdialdeko ohiko eguneraketa lantzen ari den une honetan, Alpinak BMW M8 Competition Gran Coupé-tik oso hurbil dagoen proposamen bat aurkeztu berri digu.
Bavarian (Alemania) Buchloe-n kokatutako enpresaren sorkuntzetan ohikoa denez, irudiak ez du aldaketa handirik jasan Serie 8rekin alderatuta, baina xehetasun bereziak aurkezten ditu, Alpinaren tipikoak, nortasuna ematen diotenak, koloretik hasita. karrozeriarena, Alpinaren berariazko berde metalikoa.
Atzealderantz mugituz, Alpina logotipoa eta lau ihes zirkular berri nabarmentzen dira modu naturalean, BMW M850i Gran Coupé-n aurkitutako bi isuri-hodien geometrikoen ordez.
luxuzko kabina bat
Barrualdean, Alpina B8 Gran Coupé-k ez du aldaketa handirik jasan, larruzko estalki berriez gain (anitz kolore erabilgarri), instrumentu-panel digitaleko grafikoetan dagoen Alpina sinadura eta, nola ez, komandoaren azpian agertzen den plaka bereziaz gain. iDrive sistemaren.
Potentzial dinamikoa ere maila berri batera igo da, sentsazio sendoagoa duten Eibach malguki eta motelgailu berriei esker. Barra egonkortzaile estandarrak ere zurrunagoak jarri ziren eta balazta sistema ere hobetu zen, orain Bremboren ardurapean.
Honetaz guztiaz gain, atzeko diferentziala irristagarri mugatua eta gidatzeko sistema integral aktiboa ere badaude, atzeko gurpilei 2,3º-ra biratzea ahalbidetzen diena. Hori guztia orain are indar handiagoa duen eredu baten gaitasun dinamikoak areagotzeko.
Drama gehiago, botere gehiago
Alpina B8 Gran Coupé honen "bihotza" BMW M850i Gran Coupé-n aurkitutako 4,4 litroko bi-turbo V8 bloke bera da, baina pistoi, sarrera eta ihes berriei, bi turbokonpresor handiagoei eta motorraren kontrol-unitate berri bati esker. injekzio mapa berri batekin, orain 621 zaldi eta 800 Nm-ko momentu maximoarekin.
91 hp eta 50 Nm-ko potentziaren igoera honek errendimendu maila ere askoz handiagoa da: Alpina B8 Gran Coupé-k 3,4 segundo besterik ez ditu behar 0tik 100 km/h-ra bizkortzeko eta 324 km/h-ko abiadura maximoa lortzen du. BMW-ek M850i Gran Coupérako iragarritako 3,9 eta 305 km/h-en aurka. Eta M8 Competition Gran Coupétik 0,2 segundora dago 0-100 km/h klasikoetan.
Txarrena azkenerako utzi genuen, prezioa. Alpina B8 Gran Coupé berria dagoeneko eska daiteke eta Alemanian hasiko da 161.200 euroan. Konparatzeko oinarri gisa, gogoratu behar da BMW M850i Gran Coupé gure herrialdean eskuragarri dagoela 152.000 eurotik aurrerako prezioekin.