Azaroan, beste txapelketa bat estreinatuko da. EPCS (Electric Production Car Series), edo Electric GT, 10 lasterketa izango ditu —2019ko urrian Algarveko zirkuituan amaituko da—, non 20 ikusiko ditugu. Tesla Model S P100DL, behar bezala prestatuta, korrika.
Motor eta bateria estandarrak mantentzen ditu, baina nabarmen arinagoa da - ekoizpen-kotxea baino 500 kg gutxiago dira . Hori lortzeko, barrualdea kendu eta karrozeria liho-zuntzez dago orain. Eraldaketa txasis aldatu batekin osatu zen —esekidura eta balazta berriak— eta atzeko hegal handi bat eta pneumatiko liskartsuak jaso zituen.
Hala ere, nolabaiteko beldurra dago bideo hau ikusi ondoren. Tiff Needell ezaguna izan zen Bartzelonako zirkuituko makina berriarekin harremana izan zuen lehen kazetaria —udako egun arrunt batean eta 30 ºC-ko tenperaturan—. baina ez zuen itzuli eta erdi baino gehiago joan. Pilak gehiegi berotu ziren, potentzia galduz, hobietara itzultzera behartuz. Hau da makina berriaren garapenean izan den "buruko min" handiena, lehiaketaren gehiegikeria tipikoen aurrean erraz gainberotzen dena.
Txapelketa hasteko hain denbora gutxi falta denean, gai izango al dira oso “beroa” den arazo hori garaiz konpontzeko?
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 9:00etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.