Audi RS Q8 merkatuko SUV ahaltsuenetako bat da, baina beti baitago gehiago nahi duenik, Manhartek Alemaniako SUVaren bertsio are “pikanteagoa” aurkeztu berri du. Hona hemen Manhart RQ 900 "ahalguztiduna".
Duela urtebete inguru iragarrita, Manhart RQ 900-a 10 unitatera soilik ekoizten da eta RS Q8-ren ikusmen-agresibotasuna maila berrietara eramaten du, batez ere, bistaratzen duen karbono-zuntzezko kitaren ondorioz.
Hau kanpai berri batek, aurrealdeko spoiler, alboko gonak, difusoreak eta gurpil-arku zabalgailuek osatzen dute. Itxura oldarkorragoaz gain, gehigarri hauek RQ 900-ren aerodinamika hobetzen dute, entrenatzaile alemaniaren arabera.
Gainera, nabarmentzen dira urrezko marra duten 24 hazbeteko gurpil erraldoiak, Manhartek "munstro" honetarako aukeratu zuen kolore-eskemarekin ezin hobeto kontrajartzen dutenak - barkatu, SUV: beltza eta urrea.
Baina ikusmen-desberdintasunak ez dira hemen agortzen. Atzeko aldean, bi spoiler ere identifikatu ditzakegu —bata teilatuaren lerroa luzatzen duena eta bestea atzeko argien gainean justu— eta lau ihes erraldoi (Alemanian zarata legeen ondorioz isilgailua dutenak).
Barruan, aldaketak ere oso nabariak dira, kabinan zehar urrezko xehetasunek eta Alemaniako SUVaren aurrealdeko eta atzeko eserlekuetan "Manhart" izena jarrita.
Eta motorra?
Estandar gisa, Audi RS Q8 4.0 litroko bi turbo V8 motor batek 600 hp-ko potentzia eta 800 Nm-ko momentu maximoa sortzen ditu. Orain, eta Manharten eskuetatik pasatu ostean, 918 zaldi eta 1180 Nm ikaragarriak ekoizten hasi zen.
RS Q8 fabrikako potentzia handitze handi hori lortzeko, Manhartek motorra kontrolatzeko unitatea birprogramatu zuen eta karbonozko aire sarrera bat, intercooler berri bat eta turboak aldatu zituen, ihes-sistema guztiz berria instalatzeaz eta kaxa sendotuaz gain.
Manhartek ez zuen ezagutzera eman modelo honek 0tik 100era esprintean heltzeko duen abiadura maximoa, baina potentzia mekanikoaren arabera, espero da fabrikako Audi RS Q8 baino azkarragoa izango dela. 305 km/h-ko abiadura lortzen du (aukerako Pack Dynamic-arekin) eta 0tik 100 km/h-ra bizkortzen du 3,8 segundotan.
Zenbat balio du?
Manhartek ekoiztuko dituen hamar RQ 900etatik bat nahi duenak 22.500 euro ordaindu beharko ditu potentzia gehitzeko (eta aldaketa mekaniko guztiak), 24.900 euro karbonozko karrozeria, 839 euro pinturagatik, 9900 euro hagunengatik, 831 euro beheratutako esekidurarako, 8437 euro ihes sistemarako eta 29.900 euro barne berrirako.
Azken finean, eraldaketa horrek 97.300 euro inguru balio du, zerga aurretik. Eta gogoratu beharra dago balio horri oraindik ere "kotxe emailearen" prezioa gehitu behar zaiola, Audi RS Q8, Portugalgo merkatuan 200 975 eurotan hasten dena.