Auto Bild argitalpen alemaniarrak gustatuko litzaigukeena egin zuen, gaur Japoniako bi kirol auto onenak elkartuz buruz buruko pistan: Honda NSX Nissan GT-Rren aurka.
Bi marken arteko konfrontazio soil bat baino askoz gehiago den aurrez aurre, belaunaldien arteko konfrontazioa da.Alde batetik Nissan GT-R dugu, bere oinarri teknikoa 2007koa eta historiako azken kirol-auto "ez-hibrido"etako bat izan daitekeena; hurrengo GT-R hibridoa omen da. . Bestalde, Honda NSX dugu, automozio industriaren gailur teknologikoa irudikatzen duen eta munduko transmisio eboluzionatuenaren jauna den kirol autoa, markaren arabera.
EZ GALDU BEHAR: Noiz ahazten dugu mugitzearen garrantzia?
Aukeratutako lekua Continental markaren proba-zirkuitua izan da, 3,8 km-ko tartea, markaren pneumatikoen erabilera muturreko baldintzetan probatzeko laborategi praktiko gisa balio duena.
Nork irabazi zuen?
Ez dugu alemana ulertzen (Youtubeko azpitituluak pizteak laguntzen du...), baina zenbakien hizkuntza unibertsalak esaten digu bat-bateko honen irabazlea Honda NSX izan zela: minutu 1 eta 31,27 segundora, minutu 1 eta 31,95 segundora. Nissan GT-R.
Egia esan, Honda NSX irabazlea dela esatea ez da guztiz bidezkoa. Zenbakiak anker samarrak dira zehatz-mehatz aztertzen direnean: Honda NSX GT-R baino bi aldiz gehiago kostatzen da (Alemanian), ia 10 urteko abantaila teknologikoa du (nahiz eta GT-R bere bizi-ziklo osoan eguneratu den). , indartsuagoa da azken finean eta partida hau 0,68 segundo eskasetan bakarrik irabazten duzu.
Beraz, egia da Honda NSX GT-R baino azkarragoa dela, baina alajaina... makina bat trikimailu ezagutzen ditu oraindik!