THE MQB-A0 Volkswagen Taldeko B eta C segmentuko modeloek gaur egun erabiltzen duten plataforma da, hots, Skoda Fabia, Kamiq eta Scala, Volkswagen Polo, T-Cross eta Taigo, SEAT Ibiza eta Arona eta Audi A1.
Hala ere, Skodak MQB-A0 Indiako merkaturako egokitzeko garatutako lana izan zen, MQB-A0-IN sortuz (eta Skoda Kushaq, horretaz aprobetxatu zuen lehen modeloa), bermatu zuena. Etorkizuneko garapenen lekuko, plataforma global honetatik hasi eta txekiar eraikitzaileraino, lehen aldiz gertatzen dena.
Horrek esan nahi du Volkswagen Taldearen hurrengo belaunaldiko eredu merkeagoak sortzen ari diren merkatu deritzonetarako —India, Latinoamerika, Errusia, Afrika eta Asiako Hego-ekialdea (ASEAN)— Skodak garatuko dituela.
Oso zaila da Europan MQB-A0-ren bilakaera horretatik eratorritako ereduen komertzializazioa ikustea. Plataforma honek, funtsean, barne-errekuntzako motorrak jasotzeko optimizatuta jarraitzen du eta jarraituko du, irtenbide bat, ikusi dugunez, "kontinente zaharrean" etorkizunik gabeko merkatuaren azpiko segmentuentzat.
Ez da gauza bera gertatzen munduko beste eskualde batzuetan, goian aipatutakoetan adibidez. Volkswagen Taldeak aurkeztutako datuen arabera, azterketa independenteetan oinarrituta, datozen 10 urteetan barne-errekuntzako motordun ibilgailu berrien salmentak %58 handitu beharko lirateke, urtean 7,5 milioi unitatera iritsi arte, eta 8,5 milioi baino gehiago. hurrengo bost urteetan.
Prezioa oraindik ere faktore sentikorrena izanik merkatu hauetako behe-segmentuetan eta elektrifikazioa atzeratuta dagoen beste batzuekin alderatuta, hala nola Europarekin edo Txinarekin, konponbideak barne-errekuntzako motorra mantentzea igaro beharko du nahitaez.
MQB-A0-ri buruz lehendik ezagutzen dugun malgutasuna kontuan hartuta, espero da mota guztietako modeloek hortik eratortzen jarraituko dutela: SUVetatik hasita, lehen aipatutako Skoda Kushaq-era, ohiko SUVetara eta ezagun txikietaraino, esaterako. berlina trinkoak (oraindik ohikoa den tipologia Indian eta Asiako beste merkatu batzuetan).
"Europako" MQB-A0 modeloei dagokienez, hamarkada honetan merkatua pixkanaka utzi beharko lukete, %100 elektrikoen oinordekoen etorrerarekin, Txekiar markak Mladah-en dituen instalazioetan ere garatzen ari den MEB aldaera txikiagoan oinarrituta. Boleslav.