Berria Mazda CX-30 eraginkortasunez, Mazda3 berriaren SUVa da. CX-3 txikienaren eta CX-5 askoz handiagoaren artean kokatuta, badirudi neurri egokiak dituela (bere eratorritako Mazda3 baino 6 cm laburragoa da) familiako kide trinkoaren eta eguneko lagunaren eginkizunak betetzeko. gaur.
Dagoeneko "edo ez, beste SUV bat" esaten ari direnentzat, "gertakarien aurka ez dago argudiorik" esaerak Mazdak tipologia honekin duen konpromiso sendoa justifikatzen du; gaur egun, CX-5 da mundu mailan gehien saltzen den modeloa.
Europan, eta bereziki Portugalen, aukera handiak dira CX-30 Mazdaren modelorik salduena bihurtzeko.
Eta zergatik ez? Ikusi merkatu nazionalaren zenbakiak: %30,5 2019an saldutako auto berrien (ekainera arteko datuak) SUV edo crossover dira, 2017arekin alderatuta ehuneko 10 puntuko jauzia. Eta txikiak (% 15,9ko kuota) eta ertainak (% 11) dira gehien hazten eta jarraitzen dutenak. segmentu tradizionalei kuota lapurtzea.
B-SUV eta C-SUV B eta C segmentu tradizionalekin konbinatzen dituzunean, merkatuaren ia % 80 osatzen dute; zaila da CX-30 berria merkatuko beharretarako erantzun egokia denik ez ikustea. Mazdaren helburua CX-30aren 1500 unitate saltzea da urtebetean Portugalen.
Portugalen
Mazda CX-30 berria gama zabal batekin datorkigu, hiru motor, bi transmisio, bi trakzio mota eta bi ekipamendu mailatan oinarrituta.
View this post on Instagram
Motorretatik hasita, bi gasolina eta diesel bat daude eskuragarri, eta horiek guztiak dagoeneko ezagunak dira Mazda3tik. Gasolinazko motorretan, segmentuan garrantzia nabarmen hazi den motorretan —kuota % 6tik % 25,9ra igo zen 2017 eta 2019 artean—, sarbide-motorizazio gisa aurkitzen dugu. SKYACTIV-G 2,0 l eta 122 zaldi eta 213 Nm-ko momentuarekin.
Osagarri izango da, urritik aurrera, iraultzailearen etorrerarekin SKYACTIV-X ere 2,0 l-rekin, baina 180 zaldi eta 224 Nm . Gasolioan, garrantzia galdu arren, Portugalen segmentuan aukeratuenak dira oraindik —2017an % 88,6ko kuota, 2019an % 61,9koa da—, dagoeneko ezagunak aurkitzen ditugu. SKYACTIV-D 1.8 116 CV eta 270 Nm.
Motor guztiak sei abiadurako eskuzko kaxa batekin edo automatiko batekin (momentu bihurgailua) engranaje kopuru berdinarekin lotu daitezke. Ezohikoa da motor guztiak gurpil guztietako trakzioarekin (AWD) lotu daitezkeela, arerio askotan existitzen ez den ezaugarria.
Ekipamendua
Gerora, gama bi ekipamendu mailatan banatuko da, Evolve eta Excellence, eta aukerako hainbat pakete ere badaude.
Aukeratutako ekipamendu maila edozein dela ere, eskaintza estandarra zabala da, baita eboluzionatzen du : LED farolak eta atzeko farak, toleste automatikoko ispilu berotuak, infotainment sistemarako 8,8″ TFT pantaila —nabigazio sistema barne—, larruzko bolantea eta aldatzeko heldulekua, aire girotua automatikoa, besorako euskarria, Head-up Display, besteak beste.
Segurtasun-ekipamenduak ere barne hartzen ditu, hala nola, hiriko balazta-laguntza adimenduna oinezkoen detekzioarekin, puntu itsu-detektagailua atzeko trafikoaren alertarekin, erreitik irteteko abisua, gurutzaldi-kontrol moldagarria abiadura laguntzaile adimendunarekin, atzeko aparkaleku-sentsoreak eta habe luze automatikoa.
Eboluzio maila paketeekin konbina daiteke:
- Aktiboa — 18″ gurpilak, atzeko kamera, aurreko aparkaleku-sentsoreak, maleta elektrikoa, atzeko leiho tintatuak eta giltza adimenduna;
- Segurtasuna — Aurrealdeko Trafiko Alerta, gidariaren jarraipena egiteko sistema, alderantzizko balazta-sistema adimenduna, goitiko pantailako monitorea eta ilaran dagoen trafikoa laguntzeko sistema;
- Soinua — BOSE audio sistema
- Sport — sinadura LED argia eta LED argiak egunez.
-n bikaintasuna , Aktibo, Segurtasun eta Soinu paketeetan deskribatutako ekipamenduak estandarrak dira orain, eta LED faro egokigarriak eta larruzko eserlekuak ere gehitzen ditu, gidariek erregulazio elektrikoa dutelarik.
Noiz iristen da eta zenbat balio du?
Mazda CX-30 berria dagoeneko salgai dago SKYACTIV-G 2.0 eta SKYACTIV-D 1.8 motorretan. SKYACTIV-X 2.0 berritzaileaz hornitutako CX-30 datorren urrian jarriko da salgai.
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Evolve — 28.671 eta 35.951 euro artean;
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Excellence — 34.551 euro eta 38.041 euro artean;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Evolve — 34 626 euro eta 42 221 euro artean;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Excellence — 39 106 euro eta 45 081 euro artean;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Evolve — 31.776 eta 45.151 euro artean;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Excellence — 37.041 eta 47.241 euro artean.