Mazda-k bere dibidendua (oso ondo...) ordaindu duen formulan azpimarratzen du.
3. belaunaldiko Mazda MX-5-aren itxura berritzea Europara iristen ari da. 2005ean jarri zen martxan, MX-5 belaunaldi honek japoniar txikiaren 1. belaunaldiak hasitako arrakastaren bideari jarraitu dio, 1989ko urte urrunean. Belaunaldi honek orduan eskuraezinak ziren kirolen demokratizazioaren erantzule izango zen «zeru garbia». ". Benetako roadster bat «herriarentzat».
Formula irabazle bat mugitzen ez denez, aurten Mazda-k apur bat eguneratu du, gidatzeko plazerra transmititzen duen auto bat besterik ez duten eta puntako potentzia edo abiadura bezalako zenbakiengatik kezkatzen ez diren auto bat besterik ez duten guztiak gozatzen jarraitzen duen modelo bat.
Aldaketak kirurgikoak dira, eta begi trebatu batek bakarrik bereizi ahal izango du bertsio hau 2005ean abian jarritakotik. Aldaketa horien artean, aurrealdeko parachoi berria eta eskuragarri dauden kolore aukera berriak nabarmentzen ditugu.
Motorretan, dena berdin. 1.8 126hp eta 2.0 160hp unitateek presente jarraitzen dute. Abiabideetan eta abiadura baxuan biziago egoteko, akatsen kudeaketa elektronikoa bakarrik aldatu zen. Beste guztia ez da aldatu.
Roadster bertsioan (mihisezko kanpaia) eta Roadster Coupé bertsioan (metalezko kanpaia) eskuragarri dago MX-5ek, beraz, lanerako urte on batzuk gehiago egiteko prest ikusten da, luze itxaroten den 4. belaunaldia iristen ez den bitartean.
Mazda MX-5 NC
Testua: Guilherme Ferreira da Costa