Porsche Panamera E-Hybrid. Ez dago hainbeste eskarirako bateriarik!

Anonim

Kuriosoa baino, kasua paradigmatikoa da: Porschek baterien hornikuntzan arazoak izan ditzake, Panamera hibrido entxufagarrietan instalatzeko —4 E-Hybrid bertsioetan edo Turbo S E-Hybrid-en—. dagoeneko Europan eredu honen salmenten %60 ordezkatzen du.

Baterien hornitzaileen produkzio-ahalmenaren ondoriozko mugen berrespena, berehala sentitu ez arren, jada berretsi du Gerd Ruppek, Porsche Panamera hibridoak muntatzen diren Leipzigeko Porsche fabrikako buruak. Horrek, duela gutxi egindako elkarrizketa batean, bermatu zuen, “berehalako epe batean, bezeroen eskariari erantzuteko gai garela. Hala ere, mugak daude beti bateria hornitzaileen ahalmenaren menpe gaudelako».

Porsche fabrika Leipzig 2018

Markak 2017. urtea Porsche Panamera hibrido inguru ekoitzi eta bezeroei entregatutako zortzi mila hibridoekin amaitu ostean, Ruppek orain aitortzen du "hasieran bolumen desberdinak aurreikusi genituen, baterien beharrari dagokionez". Hori dela eta, erregistratu den eskariaren hazkunde esponentzialarekin, “ondorioak suma daitezke, entrega-epe luzeagoen bidez, egungo hiru-lau hilabeteetan baino, ereduan”.

Eskulan espezializaturik eza

Reuters-en arabera, Porscheren arazoak, elektrifikazioari dagokionez, ez dira baterien hornikuntzara soilik mugatzen. Gaur egun konpainiak ingeniari mekatronikoen, software espezialistaren eta baita mekanikarien faltarekin ere borrokan ari da, ekoizpena handitu ahal izateko.

"Gero eta zailagoa da espezialista egokiak aurkitzea", esan zuen Gerd Ruppek, Leipzigeko Porsche azpiegituraren inguruan kokatutako hornitzaile anitzen kontratuen eta are BMW fabrika baten lehian hatzaz seinalatuz.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Hala, Stuttgart marka dagoeneko lanean ari da bere egungo langileen gaitasunak hobetzeko, izan ere, "besterik gabe, ezin garela soilik lan merkatu irekian fidatu", esan du Leipzigeko lantegiko buruak.

Garrantzitsua da gogoratzea, halaber, Porsche-k gama elektrifikatzeko asmo handiko plan bat duela, zeinak aurreikusten baitu, 2025erako, bere modeloen bertsio elektrikoek salmenta-bolumen osoaren %50 baino gehiago izango dutela.

Galdera da: eta pilak, egongo dira?...

Irakurri gehiago