Marka berekoak ekoitzitakoak, Porsche 911 Turbo S eta Porsche Taycan Turbo S ezin desberdinak izan.
Bata, 911 Turbo S, markaren hastapenetan inauguratutako formula bati eta barne-errekuntzari leial jarraitzen du.
Bestea, Taycan Turbo S, Stuttgart markaren begirada adierazten du askok automobilaren etorkizuna dela diotenari: elektrifikazioa.
Harpidetu gure buletinera
Porsche 911 Turbo S du 650 CV eta 800 Nm 3,8 l-ko sei zilindroko boxer batetik hartua, 330 km/h eta 100 km/h 2,7s-tan heltzeko aukera ematen duten zifrak.
Taycan Turbo S-k honela erantzuten du 761 CV eta 1050 Nm 0-tik 100 km/h-ra 2,8s-tan pasatzeko eta 260 km/h-ra iristeko aukera ematen dutenak.
Antzeko errendimendu-balio ofizialekin (0 eta 100 km/h-ko balioari dagokionez), zein izango da azkarrena arraste lasterketa batean? Bideo honetan, Carwow-ek erantzuna ematen digu:
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.