Jeep-en zazpi eserlekuko SUV berria Suediako iparraldean jaso zen, neguko probetan, argazki espioi hauek (Reason Automobilen nazio mailan esklusiboak) orain arte modelo berriaren adierazgarrienak izan ziren.
Iaz Brasilen eta Italian egindako probetan harrapatuta zegoen jada, baina orain arte, bere atzeko bolumena beti egon da kamuflaje lodi baten azpian ezkutatuta, eta horrek ezinezko egiten du bere sestrak ikustea.
Orain, lehen aldiz, atzeko bolumen luzangaren behin betiko ingerada ikusten dugu, nahiz eta proba-prototipo hauek oraindik behin-behineko elementuak dituzten, atzeko faretatik ikusten denez.
Eta joan hiru
Azkenaldian ezagutzen den zazpi eserlekuko hirugarren Jeep SUV da. Lehenik eta behin, Grand Wagoneer erraldoia ezagutu genuen, markako gama goren berria, Europara ekartzeko asmorik gabe.
Harpidetu gure buletinera
Duela gutxi ezagutzen dugu Grand Cherokee L berria, Grand Cherokeeren zazpi plazako aurrekaririk gabeko bertsioa eta honek, bai, gurera etorri beharko luke, Europako hardwarean oinarritutakoa (Alfa Romeo Stelvio plataformaren bertsio aldatua erabiltzen du).
Eta aurten, bigarren seihilekoan, Jeep-en zazpi eserlekuko beste SUV hau ikusiko dugu, denetan txikiena, gaur egun salgai dagoen Iparrorratzatik eratorria.
"Iparrorratza Handia"?
Jeep Compass-etik zuzenean eratortzen den arren —bere zazpi eserlekuko bertsioa da, ondorio guztietarako—, denak adierazten du izen bereizgarri bat (ez luke Grand Compass deitu behar) eta itxura bereizgarri bat hartzea. Hau da, segmentuko hainbat arerioren estrategia bera.
Skoda Kodiaq eta Peugeot 5008 edo Land Rover Discovery Sport eta Mercedes-Benz GLB bezalako arerioak.
Argazki espioietan ikus dezakegunez, zazpi eserlekuko Jeep SUV berria, noraezean dagoen bost eserlekuko Compass-arekin alderatuta, nabarmen luzeagoa da. Gurpil-distantzia luzeagoa ez ezik, atzeko tartea ere hazi egin da. Guztia hirugarren eserleku ilara bat egokitu ahal izateko.
Iparrorratzarekin kanpo-bereizkuntza estetiko bat aurreikusten bada ere, barrualdean barruko zati asko partekatzea espero da (marratxoa eta bolantea, adibidez).
Motorrei dagokienez, zurrumurruek 180 CVko aldaeran 1.3 Turbo (dagoeneko Iparrorratza) erabiliko dutela adierazten dute, baita diesel motor berri bat ere, 2,0 l eta 200 CV dituena.
Konfirmatzeko dago, Compass-ek bezala, zazpi eserlekuko SUV berri honek tren elektriko hibrido entxufagarria hartuko duen ala ez. 4xe.