Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio eta Jeep Grand Cherokee Trackhawk FCA SUVen (Fiat Chrysler Automobiles) errendimenduaren gailurrak dira, benetako arma astunak.
Italiako txokoan, Stelvio Quadrifoglio dugu a 2.9 V6 twinturbo 510 CV eta 600 Nm , lau gurpiletara zortzi abiadurako transmisio automatiko baten bidez transmititzen da. 1900 kg-ko pisua gainditzen du, baina 0tik 100 km/h bitarteko 3,8 s baino ez ditu deklaratzen eta... 283 km/h (SUV batean).
Amerikako txokoan, ubelin bat. Grand Cherokee Trackhawk izugarria jotzen du 6.2 V8 superkargatua Hellcat, 717 hp (!) eta 838 Nm zabala. Stelvio-ren antzera, zenbaki izugarri hauen transmisioa zortzi abiadura eta lau gurpileko transmisio automatiko baten ardura du. 2500 kg baino gehiago ditu, baina motorraren potentziagatik umiliatua: 0tik 100era 3,7s besterik ez, eta 290 km/h-ko abiadura.
Harpidetu gure buletinera
“Legusuen” arteko duelu honetan, errendimendu handiko SUVra hurbiltzeko bi modu (definizio hori paradoxikoa den arren), zein aterako da garaile drag lasterketa klasiko batean? Hegoafrikako CAR aldizkariak zerrenda atera zuen:
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.