Ibilgailuen pisuaren gaineko zerga eztabaidagai polemikoa izan da Frantzian 2019az geroztik. Hainbat aurrerapen (Ingurugiro Ministerioak) eta atzerapauso (Ekonomia Ministerioak) egin ostean, neurria haratago doala dirudi, French Les egunkariak dioenez. Oihartzunak.
Ibilgailuen pisuaren gaineko zerga berria 2021ean sartuko dela espero da, eta 10 €/kg-ko igoera suposatzen du (ia) ibilgailu guztientzat —10.000 €-ko gehienezko sabaia—, 1800 kg-ko baskula bati baino gehiago kobratzen duten ibilgailuentzat.
Hasierako proposamena gogorragoa zen, eta bertan, gaur egun Barbara Pompili buru duen Ingurumen Ministerioak 1400 kg-tik aurrera ibilgailu guztiak zergapetzea proposatu zuen.
Balio baxuegitzat jotzen zen eta Frantziako auto fabrikatzaileei (ere) larriki eragingo zien. Hala eta guztiz ere, neurriaren gogortze progresiboa espero da, 2022tik aurrera muga 1650 kg-ra jaitsiko dela adieraziz.
Harpidetu gure buletinera
Baina badira salbuespenak. Ibilgailu elektrikoak —autoen obesitatearen erregeak— zerga horretatik salbuetsita egongo dira eta ibilgailu hibridoetarako neurri zehatzak zehazten ari dira, oro har, astunagoak (entxufagarriak, batez ere). Hiru seme-alaba edo gehiago dituzten familiak ere, ibilgailu handiagoak behar dituztenak, hortaz astunagoak, neurri zehatzekin ere kontuan hartzen ari dira.
Frantzia Europako auto merkatu handienetako bat da eta autoen industriak beldurrez ikusten du neurri hori (eskakizun handiagoa izango duelako promesekin, aipatu dugun bezala).
Ez da harritzekoa, 2020. urtea, pandemia dela eta, automobilgintzaren industriarentzat ere erronka izugarria dela erakusten ari da, aldi berean, CO2 isuriak murrizteko helburu zorrotzak betetzeari aurre egiten dio.