Ezohiko lasterketa, aukeratutako makinak zein desberdinak diren kontuan hartuta: Mercedes-AMG G 63, Mercedes-AMG GT 63 S 4 Ate eta Lamborghini Urus.
Hau da, lur orotako “bihurtutako” performance munstro absurdoa dugu; Affalterbach-en super saloon bertsiorik indartsuena; eta bien artean falta den lotura moduko bat, super-SUV baten moduan, markak deitzen duen moduan.
Interesgarria da, hain bereiziak izan arren, batzen dituen asko dago. Denek dute lau gurpileko trakzioa, denek dute kaxa automatikoa (momentu bihurgailua) —Lamborghini Urus zortzi abiadurarekin, Mercedes-AMGk bederatzirekin—, 4,0 litroko V8 indartsua eta bi turbo dituzte denek.
Zorduntzen diren zenbakiak, ordea, desberdinak dira. Lamborghini Urus zordunketak 650 CV eta 850 Nm ; GT 63 S potentzia apur bat baxuagoa da 639 zaldi , baina goiko bitan, rekin 900 Nm ; eta, azkenik, G 63rako "egonaldiak" dira 585 CV eta 850 Nm.
G 63ak zaldi gutxien dituena ez ezik, pisuena ere bada 2560 kg-rekin, eta taldeko “adreilua” izanik, ez dirudi lasterketa honetan bizitza erraza izango duenik. Eta beste biekin?
Harpidetu gure buletinera
GT 63 S 2120 kg pisatzen du, Urus baino 50 Nm gehiago ditu, eta zalantzarik gabe abantaila aerodinamiko bat izango du, aurrealdeko azalera askoz txikiagoa delako. Lamborghini Urus-ek 11 hp-ko abantaila du, eta horrek nekez konpontzen ditu 152 kg-ko lasto gehigarriak, 2272 kg-ra iritsiz.
Sorpresarik egon al daiteke? Beheko bideoan erantzunak, Top Gear-en eskutik: