1920ko eta 1930eko hamarkadetatik gaur egunera arte, emakume askok lagundu dute Alfa Romeoren kirol arrakastan.
Artikulu honetan Alfa Romeorako lasterketa egin zuten gidariak aurkezten dizkizugu, eta horietako batzuk artikulu honetatik ezagutuko dituzu.
Maria Antonietta d'Avanzo
Alfa Romeoko lehen emakumezko pilotuak, Maria Antonietta d'Avanzo baronesak Lehen Mundu Gerra amaitu ostean egin zuen debuta lehiaketan.
Harpidetu gure buletinera
Kazetaria, hegazkinlaria eta Italiako motor-kirolaren aitzindaria, Maria Antoniettak hirugarren postua lortu zuen Bresciako zirkuituan 1921ean Alfa Romeo G1 batekin, bere gaitasunen erakusgarri.
Enzo Ferrari bezalako gidarien arerioa, Maria Antonietta d'Avanzo lehian egon zen 1940ko hamarkadara arte.
Anna Maria Peduzzi
Scuderia Ferrariko gidarietako bat (oraindik Alfa Romeoko autoetan ibiltzen zenean), Anna Maria Peduzzi Franco Comotti gidariarekin ezkonduta zegoen eta "Marochina" (marokoarra) ezizenez ezaguna zen.
Enzo Ferrari erosi zuen Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport-aren bolantean debutatu ondoren, Anna Maria oso gutxitan ibili zen bere senarrarekin.
1934an, 1500 Klasea irabazi zuen Mille Miglia-n eta, gerraosteko garaian, Alfa Romeo 1900 Sprint eta Giulietta-n ibili zen.
kaixo polita
Mariette Hèlène Delangle izena zuen pilotu, modelo, akrobata eta dantzari honek Hellé Nice izen artistikoarekin ezagutuko zuen.
1933an bere babesleen markak lehiaketako auto baten karrozerian erakutsi zituen lehen gidarietako batek bere 8C 2300 Monza lasterketa egin zuen Italiako Sari Nagusian. Hiru urte geroago, 1936an, Emakumeen Kopa irabazi zuen Montecarlon eta São Pauloko Sari Nagusian parte hartu zuen, Brasilen.
Odette Siko
Alfa Romeoko gidaria markako motor-kirolean izandako hamarkadarik arrakastatsuenetako batean (1930eko hamarkadan) Odette Sikok historia egin zuen 1932an.
Sommer-ek bere Alfa Romeo 8C 2300 garaipenera eraman zuen Le Manseko 24 Orduetan, Odette Sikok laugarren postu historikoa eta garaipena lortu zituen 2 litroko mailan Alfa Romeo 6C 1750 SS batean.
Ada Pace ("Sayonara")
Lasterketetan "Sayonara" ezizenez sartuta, Ada Pace italiarrak historia egin zuen 1950eko hamarkadan Alfa Romeo autoak gidatzen.
Hamar urteko ibilbidean, 11 abiadura proba nazional irabazi zituen, sei Turismo kategorian eta bost Kirol kategorian.
Arrakasta nagusiak Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce edo Giulietta SZ bezalako modeloen bolantean lortu ziren, zeinekin Trieste-Opicina lasterketa irabazi baitzuen 1958an.
Susanna "Susy" Raganelli
Motor-kirolean Munduko Txapelketa irabazi zuen emakume bakarra (100cc-ko Munduko Kart Txapelketa 1966an), Susyk Alfa Romeo GTA baten bolantean amaitu zuen bere ibilbidea.Horrez gain, 1967ko Alfa Romeo 33 Stradale mitikoaren ekoiztutako 12 unitateetako baten jabea ere izan zen.
Christine Beckers eta Liane Engeman
Christine Beckers belgikarrak "loinaren koroa" du Alfa Romeo GTA SAren izaera "tenperamentalari" aurre egiteko gai den gidari bakanetako bat izan zela, 5. Talderako prestatutako 220 zaldiko bertsio superkargatua.
Houyeten irabazi du 1968an eta emaitza onak hurrengo urteetan Condroz, Trois-Ponts, Herbeumont eta Zandvoorten.
Christine Beckers bezala, Liane Engeman holandar gidaria ere nabarmendu zen Alfa Romeo GTAren bolantean. Gero Alfa Romeok modelo gisa aukeratu zuen, eta Toine Hezemansen taldeko Alfa Romeo 1300 Junior-aren bolantearen atzean begitandu zuen.
Maria Grazia Lombardi eta Anna Cambiaghi
1 Formulan korritu zuen bigarren italiarra (1950eko hamarkadan Maria Teresa de Filippis-en ondoren), Maria Grazia Lombardi ere famatua bihurtu zen Alfa Romeo autoak gidatzen, marka italiarraren hainbat tituluren lorpenean lagundu baitzuen.
1982 eta 1984 artean, Europako Touring Txapelketan parte hartu zuen Alfa Romeo GTV6 2.5-arekin Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia, Rinaldo Drovandi eta Anna Cambiaghi beste gidari batekin.
Tamara Vidali
1992ko Italiako Touring Txapelketako txapelduna 1992an (N taldea), orduko lehiaketa sail gazteak diseinatutako Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde batekin, Tamara Vivaldik oraindik famatu gabe zegoen italiarrean korritu zuen Alfa Romeo 155aren dekorazio horiagatik. Superturismoko Txapelketa (CIS) 1994an.
Tatiana Calderon
Alfa Romeorekin lotutako gidarietatik gazteena, Tatiana Calderón 1993an jaio zen Kolonbian eta 2005ean egin zuen debuta motor kirolean.
2017an Sauberren 1 Formula taldeko garapen-gidari bihurtu zen eta urtebete geroago Alfa Romeo Racing-en 1 Formulako proba-gidari mailara igo zen.