Mansoryren beste prestaketa erradikal bat, oraingoan Mercedes-AMG GLS 63 kobaya gisa. Eta esperientzia ezin hobeto joan.
Eman eta saltzeko ahalmena duen motorra, estilo kirolatsua baina luxuzkoa eta 7 eserlekuak - Mercedes-AMG GLS 63-ri ez zaio ezer falta. Baina Mansoryk ez du iritzi bera partekatzen...
Bavariako prestatzaileak aldaketa sorta bat prestatu du SUVrako. Maila estetikoan, Mercedes-AMG GLS 63ak ohiko eranskinak irabazi ditu: parachorro eta aire hartune berriak, alboko gona, boneta berria eta atzeko spoiler eta difusore bat. Eta gurpil-arku nabarmenagoak ahaztu gabe, 23 hazbeteko gurpil berriekin pneumatikoen egokitzeko. Gainera, aire-esekidura berriak GLS 63 lurretik 30 mm gutxi gorabehera kokatzea ahalbidetzen du.
Barruan, Mansoryk birmoldatutako bolantea, larruzko tapizeria, karbono zuntzezko aplikazioekin eta aluminiozko pedalekin egin zuen apustu. Baina errendimendua aldaketa programa honen helburu nagusia denez, onena kapotearen azpian ezkutatzen da.
Koktel lehergarria: 840 hp eta 1150 Nm
5,5 litroko bi turbo V8 motorrez hornituta, Mercedes-AMG GLS 63 estandarrak 585 CV-ko potentzia eta 760 Nm-ko momentua ematen ditu. Hobetu ezin zen ezer, Mansoryren begietan.
Prestatzaileak V8 motorra berritu zuen -EKUa birprogramatuz, aire-iragazki berria, etab.- kargatzen hasi zen. 840 CV eta 1150 Nm . Potentziaren igoerak 295 km/h-ko abiadura maximoa (mugatzaile elektronikorik gabe) eta 100 km/h-ko esprinta lortzen du modelo estandarraren 4,9 segundotan – Mansory-k ez du zehazten zenbat.