Oraindik ez dago eredu berriaren berrespen ofizialik —hau ekainean agertuko da FCAk (Fiat Chrysler Automobiles) hurrengo bost urteetarako planen aurkezpenean—, baina Mike Manley Jeep-eko zuzendari nagusiak egindako adierazpenei erantzunez. Automobilaren Azoka.Ginebra, ia ziurtasuna dirudi Renegade baino Jeep txikiagoa izango dela.
Australian Motoring-ekin hitz eginda, etorkizuneko modelo trinkoago bati buruz galdetuta, Manleyk esan zuen kasu honen kontuak hobetzen ari zirela:
Esan beharra daukat (produktu) hau arrazoiz nabarmen aurreratu dela. Seguruenik, ekaineko gure ekitaldi handira arte itxaron beharko dute, hurrengo bost urteei buruz hitz egiten dugunean, planetan dagoen ikusteko.
Motoringen arabera, Jeep txikiaren proiektua onartzeko oztopo nagusietako bat benetako Jeep bat izango zen ala ez zen. Jeep-en artean txikiena izan daiteke, baina bere DNA «edonora» joateko gaitasunean islatu beharko du, Jeep guztiengandik espero den bezala. Mike Manleyren ustez, hori jada sortzen ez den arazoa da.
Jeep DNA baina Panda geneekin
Jeep Renegade-k bere oinarria Fiat 500X-rekin partekatzen duen bezala, bi modeloak Melfi-n (Italia) ekoizten dira. etorkizuneko modeloak Italiako lurretan ere ekoizpena izango du, baina Pomigliano d'Arcon, gaur egun Fiat Panda ekoizten den.Fiat Pandarekin ere izango da Jeep “haurtxoak” oinarria partekatuko duena —FCA Mini plataforma Fiat 500 eta Lancia Ypsilon-ek ere erabiltzen dute—, modeloaren Europako ikuspegia indartuz. Baina merkatu gehiagotan salduko da, non modelo trinkoen eskaera handia den. Interesgarria da, ez da AEBetara iritsiko, Jeep-en jatorrizko merkatura.
Jeep hedapena
Marka estatubatuarrak 1,388 milioi auto saldu zituen iaz, 2016arekin alderatuta (1,4 milioi) beherakada txiki bat, eta horrek ez zuen batere pozik utzi Sergio Marchionne FCAko zuzendari exekutiboa.
SUV salmentek mundu mailan hazten jarraitzen dutenez, Ipar Amerikako markak ikusten duen geldialdia ez dago justifikatuta, eta horrek arriskuan jartzen du urtean bi milioi unitate saltzeko helburua, 2020rako.
Helburu hori lortzeko, eredu gakoen gaztetzeaz gain, belaunaldi berriko Wrangler eta Genevan ikusitako Cherokee restyled bezalako eredu berrien sorrera ere ikusiko dugu. Hemen salatzen dugun Jeep txikia ez ezik, beste muturrean, proposamen handiagoak ere bai.
Iaz Jeep Grand Commander merkaturatu zuten, Txinako merkaturako esklusiboa den zazpi eserlekuko modeloa, eta Wagoneer eta Grand Wagoneer (2020?), bi SUV erraldoi —pentsatu Cadillac Escalade— Grandaren gainean kokatuta dauden berresten dira. Cherokee eta premium merkatuan asmo handikoak.