Euro NCAP proben azken txanpan off-road eta bi SUVren ikono bat jarri zuten proban, hurrenez hurren, Mercedes-Benz G Klasea, SEAT Tarraco eta Honda CR-V.
Eta pozik jakinarazten dizuegu emaitzak bost izar izan ziren — figuratuan eta literalki — 2019an Euro NCAP probek betetzen dituzten irizpide zorrotzagoak izan arren.
Mercedes-Benz G Klasea
Pisu astunen taldetik hasita, the Mercedes-Benz G Klasea , astunena eta armazoia duen armazoia eta gurutzatuak dituen bakarra izan arren, bere segurtasuna ez da zalantzan jartzen, oso segurua dela frogatuz.
Lau balorazio-eremuetan —helduen babesa, haurren babesa, bide-erabiltzaile ahulak eta segurtasun laguntzaileak—, gidariaren bularraren eta atzeko bidaiariaren babesari erreferentzia egiten dion adierazleak balorazio txarra jaso badu ere, lau arloetako puntuazio orokorrak oso dira. altua.
SEAT Tarraco
THE SEAT Tarraco Volkswagen taldearen MQB oinarri ezagunean oinarritzen da, eta erabiltzen duten gainerako modeloak bezala, maila guztietan ibilgailu segurua dela frogatzen du.
Euro NCAPeko arduradunak harritu zituena zera da, proba maila altuagoa izan arren, Tarraco-k bost izar lortu ez ezik, bere kategoriako puntuazio handienetako bat ere lortu zuela helduen okupatzaileen babesean —% 97 inguru—, antzeko MQBn oinarritutako errendimendua gaindituz. Skoda Kodiaq bezalako modeloak, 2017an probatutakoak.
Honda CR-V
Azken aldian Honda CR-V Euro NCAPek probatu zuen 2013an (aurreko belaunaldia) Diesel motor batekin. Oraingoan, Honda CR-V hibridoa da, markak gehien salduko den bertsioa dela aurreikusten duena.
Eta ebaluatzeko lau eremuetan, Honda CR-V-k errendimendu bikaina izan zuen, nahiz eta adierazle batek puntuazio eskasa izan, atzeko bidaiarien lepoaren babesari dagokionez atzeko talkaren kasuan (bullwhip efektua).
Michiel van Ratingen, Euro NCAPeko idazkari nagusiaHemen hiru ibilgailu ditugu, kategoria berean lehiatzen direnak (SUV handia), segurtasun puntuazio altuak bermatuz. Berez ikusgarria da, baina errepidez kanpoko hiru ibilgailu hauek oinezkoen eta txirrindularien detekzioarekin larrialdiko balazta automatikoarekin (AEB) hornituta egoteak benetan erakusten du kontsumitzaileen proben indarra, ez bakarrik errendimendu hobea bultzatzeko, baita teknologia berriak sustatzeko ere. estandarra izan Europa osoan.