2018an izango da oraindik Porsche 911 992 belaunaldia ezagutuko duguna, beraz, Porsche 911 GT3 RS berrikusia 991 belaunaldiko azken gehikuntza da eta, zurrumurru batzuen arabera, baliteke mota horretako azkena izatea. Hau da, aspirazio naturala duen motorra duen azken 911 izan liteke!
Hau da "sei laua"ren azken bilakaera: hortik ateratako boterea 4,0 litroak 520 zaldi ditu orain 8250 bira/min-tan — baina marra gorria 9.000 rpm-tik bakarrik hasten da — eta momentua 470 Nm-koa da 6000 rpm-tan. Porscheren inoizko sei zilindroko atmosferako motor indartsuena bezala kokatzen duten zenbakiak.
Ikusi gure zuzeneko bideoa Genevako Motor Show-etik
zirkuitua irensteko makina
Zirkuitu-makina den heinean, bide publikoan ibiltzeko homologatuta egon arren, bere eraginkortasun gorenean laguntzen duen guztia kontuan hartu da: zazpi abiadura dituen PDK (enbrage bikoitza) azkarra mantentzen da, atzeko ardatza birkalibratu da, berriak irabazi ditu. esekidura-besoetan artikulazio-junturak eta pneumatikoen multzo berria.
THE Clubsport paketea — Rollbar, su-itzalgailua, bateria mozketaren aurreinstalazioa, sei puntuko segurtasun-uhalak — Bizitza zirkuituan ematen dutenentzat, kosturik gabeko aukera izaten jarraitzen du. THE pakete Weissach Iragarkitako 1430 kg-tik kilo batzuk gehiago kentzen ditu — xasiserako, barrurako, kanpoko karbonozko osagaiak barne, baita aukerako magnesiozko gurpilak ere.
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS berrirako eskaerak irekita daude. Oinarrizko prezioa da 250 515 euro.
Harpidetu gure YouTube kanalera , eta jarraitu bideoak albisteekin, eta 2018ko Genevako Automobil Saloneko onenarekin.