Jatorriz 2010ean kaleratu zen eta dagoeneko 1,9 milioi unitate saldu zituen Dacia Duster arrakasta-istorio bat da, 2019tik Europan bere kategoriako salmenta-liderren titulua duena.
Bada, bada Daciak egin nahi ez duen gauza bat "arrakastaren itzalpean lo hartzea" da, eta horregatik errumaniar markak bere SUV arrakastatsuaren erdiko bizitzako berrikuntza tradizionala egiteko garaia zela erabaki zuen.
Estetikoki, helburua modernizatzeaz gain, Sandero eta Spring Electric berriekin itxura bat gehiago eskaintzea zen. Modu honetan, Dusterrek Daciarentzat ohikoa den “Y” sinadura argitsua zuten faro berriak, LED txandakako seinaleak (markaren lehena) eta kromozko parrilla berria ere jaso zituen.
Alboan, 15 eta 16"-ko gurpil berriak dira aipagarriena, atzeko aldean, berriz, spoiler berriari eta "Y"-ko sinadura distiratsua hartzea atzeko argietan ere.
Teknologia hobetua
Barnealderantz mugitzean, ontziko bizitza hobetzea zen arreta. Horrela, Dacia Duster-ek material berriak, eserlekuen estaldura berriak, erdiko kontsola berria (1,1 litroko edukiera duen biltegiratze espazio itxi batekin) jaso zituen. Hala ere, albiste handia, dudarik gabe, infotainment sistema berria da.
8" pantailarekin bi zehaztapen ditu: Media Display eta Media Nav. Bi kasuetan sistema Apple CarPlay eta Android Auto sistemekin bateragarria da, eta bigarren kasuan, izenak dioen bezala, nabigazio sistema dugu.
Eta mekanikan, zer aldatu da?
Mekanika arloan, Duster berrituaren berritasun nagusia TCe 150 motorra “ezkondu” izana da enbrage biko EDCko sei kaxa automatiko batekin. Gainera, LPG bertsioan (dagoeneko probatu duguna) gas-deposituaren edukiera %50 handitu zen, 49,8 litroraino.
Gainerakoan, gamak Diesel motor batek jarraitzen du —dCi 115— gurpil guztietarako trakzio sistemarekin lotu daitekeen bakarra, gasolinazko hiru motorrekin (TCe 90, TCe 130 eta TCe 150) eta aipatutako bierregai bertsioarekin. gasolina eta GPL.
"Y"-ko sinadura argitsua orain faroetan eta atzeko faretan agertzen da.
Trakzio integraleko aldaerari buruz hitz egitean, azpimarratzekoa da gurpil aerodinamikoagoak, LED argiak, pneumatiko berriak eta gurpilen errodamendu berriak hartzeari esker, bertsio honen CO2 isuriak 5,8 g/km jaitsi direla.
Oraingoz, oraindik ez dakigu Portugalgo Dacia Duster berrituaren prezioak, baina badakigu irailean merkatura iritsiko dela.
Oharra: Ekainaren 23an 15:00etan eguneratutako artikulua merkatura iristeko datarekin.