Luxuzko hiperkirol fabrikatzaile nagusien artean erreferentetzat jotzen da Bugatti benetako kasua izaten jarraitzen du, aldi berean modelo bat ekoiztea baino urrutiago, eskuz egindako ekoizpenekin, kopuru oso txikiekin eta prezio ikaragarri handiekin.
Autoen industriako W16 quad-turbo motor bakarrarekin, Veyron-en 1.200 zaldi eta Chiron-en 1.500 zaldi gehienez ematen dituenez, eta industriako teknologia aurreratuenetariko batzuekin hornituta, errealitatea da bat erosteko dirua izatea besterik ez dela. Bugatti ez da nahikoa; hori mantentzeko finantza-esparru bat ere izan behar duzu! Beste kotxerik ez baita hain ondo aplikatzen portugesar maxima ezagunari, zeinaren arabera "kotxe batek gurekin mahaian jaten"!
Mantentzea? Markan esklusiboki!
Beraz, elkarrizketa abiarazle gisa, azpimarratzea beharrezkoa da edozein Bugatti Chiron edo Veyron leku bakarrean ikus daitekeela: markaren tailer ofizialetan. Edo, premiazko eta errazagoa den esku-hartzea bada, Flying Doctor ospetsuetako batena.
Flying Doctors fabrikatzaileak betirako eskura dituen esperientziadun ingeniariak dira. "Mediku" hauek beti prest daude, berehala, munduko edozein tokitara bidaiatzeko, markako edozein ibilgailu laguntzeko.
Ibilgailua garaje ofizial batera bidali behar bada edo baita Bugattiren Molsheim-en egoitzara ere (hau, kasu askotan, are litekeena da...), Frantziako Alsazian, markak bermatzen du, konpondu ondoren, bezeroaren esku itzultzea. etxean, edo nahi duten lekuan.
Betebehar horri uko egiteaz, justu eta kostu handiak ekiditeko bakarrik, fabrikako bermea galtzea dakar, errepikatzen diren arazo guztiekin. Besterik gabe, kilate honetako diamante bat mantentze-plan zorrotzik gabe egin dezakezun zerbait da!
Aldatu olioa 21.000 $-ren truke...
Baina goazen kontuetara. Salomondrin-en esanetan, bere jabetzako edo probatzen ari den autoen xehetasun guztiak ezagutzera emateko arazorik ez duen youtuber ezagun batek, Bugatti Veyron baten olioa aldatzea antzeko zerbait kostatzen da. 21.000 dolar (17.972 euro), eredu bereko lau pneumatikoak aldatzeak kostatzen duen bitartean 30.000 euro (25.674 euro) — azken finean, Michelinek garatutako pneumatikoak dira, Veyronentzako espezifikoak, 415 km/h-ko abiadura jasateko gai direnak. Edo, muturreko egoeretan, 431 km/h.
Hala ere, gutxienez hiru pneumatiko aldatu behar badira, lau gurpilak aldatzea ere gomendatzen du Bugattik. Horretan itsasgarri berezi bat aplikatu beharra dagoelako da hori, pneumatiko honen eta pneumatikoen arteko harremana hobetzen duena, lurrera 1500 Nm-ko momentuaren transmisio-esfortzuetan. Esku-hartze honen prezioa: 120 000 dolar (102 695 euro).
Azkenik, programatutako berrikuspenei dagokienez, urteko izaera dutenak, batez besteko kostua dute 30.000 euro.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
Garestiak al dira esku-hartze horiek guztiak? Bugattik berak badu kostu horiek guztiak arintzeko gai den irtenbide bat: berrikuspen eta konponketa plan integrala, arabera 50.000 dolar (42.789 euro) urtean. Egia esan, ez ditu pneumatikorik eta hagunak sartzen, baina gainerakoan behintzat lasai lo egiteko aukera izango duzu...