Aurkezpenik behar ez duten autoak daude eta McLaren F1 zalantzarik gabe horietako bat da. Gordon Murray-k sortua, "auto unicorn" honek errepideko 71 unitate baino ez zituen atera produkzio lerrotik (106 unitate guztira, prototipoen eta lehiaketaren artean).
BMW atmosferako V12 (S70/2) 6,1 l-ko edukiera, 627 CV 7400 rpm-n eta 650 Nm 5600 rpm-tan gidatutako BMW V12 (S70/2), Mclaren F1 izan zen urte askotan munduko ekoizpen autorik azkarrena, eta azkarrena da oraindik. atmosferako motorraren ekoizpen autoa inoiz.
Horregatik guztiagatik, salgai dagoen unitate baten agerpena gertakari bat da beti eta, urteak pasa ahala, Murrayren "maisulan" honek enkantean lortutako balioak gero eta puztuagoak dira (nahiko, hain zuzen). Hori dela eta, kalkuluen arabera, 15 milioi dolar baino gehiagotan (12,6 milioi euro inguru) enkantean jarriko da hizpide dugun unitatea.
egoera garbian
"Jabe berri baten bila" abuztuan Pebble Beach-eko Gooding and Company-en enkantean, McLaren F1 hau 029 zenbakiko txasisarekin aurkezten da, 1995ean produkzio-lerroa utzi zuena. Kanpoaldea "Creighton Brown" kolore bereziarekin margotuta eta Larruz estalitako barrualdea, ale honek, batez beste, 16 km baino ez zituen bidaiatzen urtean!
Bere lehen jabea japoniar herritar bat izan zen, gutxitan erabiltzen zuena eta horren ostean F1 honek AEBetara "emigratu" zuen, non, era berean, erabilera gutxi eman zitzaion. Egoera garbiaz eta kilometraje baxuaz gain, unitate honek "interes puntu" gehiago ditu.
Hasteko, alboko konpartimentuetan sartzen diren jatorrizko maleta kit batekin dator. Horrez gain, McLaren F1 honek TAG Heuerren erloju arraroa ere badu eta erreminten "gurdia" ere ez da falta multzoa osatzeko.
Azkenik, eta "originaltasun-ziurtagiri" moduko gisa, pneumatikoek ere jatorrizko Goodyear Eagle F1 dira, nahiz eta, 26 urte dituztenez, ordezkatzea gomendatzen dugu F1 hau bere "habitat naturalera" itzuli aurretik: errepidea.