Japoniako markaren historiako tren hibrido entxufagarri batez hornitutako lehen modeloa, berria Lexus NX orain merkatu nazionala sartzen ari da bere salduena den bigarren belaunaldiko erreserbak irekiko direla iragarrita — erreserbak linean egiten dira Lexus webguneko orrialde dedikatu batean.
2022ko lehen hiruhilekoan aurreikusitako lehen unitateen etorrerarekin, NX bi bertsiotan dator: NX 350h (hibridoa) eta NX 450h+ (entxufagarria hibridoa).
Lexus NX 350h-ren prezioa da 66.153 euro NX 450h+-k bere prezioa urtean hasten duen bitartean ikusten du 69.853 euro.
Hala ere, negozio-bezeroentzat, plug-in-en bertsio hibridoa dezente merkeago egin daiteke, hainbat onura fiskaletarako sarbidearekin. Beraz, Executive+ bertsioa BEZa kentzeko maila fiskalaren barruan kokatzen da (50.000 euro + BEZa).
Lexus NX zenbakiak
Lexus-en estreinako bertsio hibrido entxufagarriarekin hasita, NX 450h+-ak 2,5 litro gasolina-edukiera duen lineako lau zilindroko motorra erabiltzen du (Atkinson ziklo eraginkorrena erabiliz), aurreko motor elektriko batekin batera datorrena. beste atzekoa (gurpil guztietarako trakzioa emanez). Azken emaitza 309 hp-ko potentzia da.
Motor elektrikoak elikatzeko 18,1 kWh-ko bateria bat da, eta Lexus NX 450h+-ri 69 km-tik 76 km-ko autonomia ematen dio modu elektrikoan WLTP ziklo konbinatuan, edo 89 km-98 km-ko hiri-WLTP zikloan.
Ohiko bertsio hibridoari dagokionez, NX 350h-k Lexus sistema hibrido ezagunarekin lotutako 2,5 motor bera du, guztira 242 CV-ko potentziarekin. Kasu honetan e-CVT transmisioa dugu eta aurrealdeko edo gurpil integraleko trakzioa duten bertsioak aprobetxa ditzakegu.
Japoniako marka gehien saltzen duen SUVaren belaunaldi berria guk gidatu dugu jada. Xehetasun handiagoz ezagutzeko, onena Diogo Teixeirak NX berriaren gurpilean egin zuen bideoa ikustea (edo errepasatzea) da.