Horatio Pagani Italiako markaren sortzaileak egin zuen errebelazioa, eta Car and Driver aldizkariari egindako adierazpenetan, proiektua garatzeko fasean dagoela baieztatu ez ezik, 20 ingeniari eta diseinatzailez osatutako talde baten ardurapean. baina, era berean, boterea baino gehiago, pisua izango dela diferentzia egingo duena bermatu du.
Horatio Pagani, Paganiren sortzaile eta jabeaArazoa ibilgailu arinak fabrikatzeari buruzkoa da, manipulazio eta maniobragarritasun bikaina dutenak. Ondoren, aplikatu hau ibilgailu elektriko bati eta zertan ari garen konturatuko zara: multzo oso arina, ziurrenik etorkizuneko ibilgailu elektrikoetarako erreferentzia gisa funtzionatuko duena.
Bide batez, horregatik ere, Paganiko buruzagiak uko egiten dio eredu hibrido bat garatzeko aukerari, elektrikoaren ordez. Pisuaren igoera hori garatu nahi duen ibilgailu elektrikoaren kontzeptuaren aurka doala ulertzen duenez.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
Mercedesek egindako motorra?
Bestalde, italiar fabrikatzaileak ez luke gehiegi kezkatu behar motorraz ere. Aldizkariak gogoratzen duenez, Mercedesekin mantentzen duen lankidetza teknologikoaren ondorioz, marka izarrak lortutako garapenak aprobetxatu ahal izan beharko lituzke, hots, E Formulan duen partaidetzaren ondorioz.
Beraz, Paganirentzat kezka nagusia gidatzeko auto zirraragarri bat eraikitzea izango da. Horregatik, bere ingeniariei ere galdetu die, eskuzko kutxa bat eransteko aukerari buruz , interaktiboagoa, etorkizuneko eredu elektrikoan.
Motor elektrikoen momentuaren berehalako erabilgarritasunari esker, auto elektrikoek kaxarik gabe egin dezakete, transmisioa zuzena izanik, hau da, kaxa bakarra behar dute. Hipotesi hau, gauzatuko balitz, benetako berritasuna litzateke...