Mundu osoan zehar SUV segmentuak hazkunde handia izan duen ikusita, Civic Tourer (furgoneta) jada ez da lehentasunik.
Ez dago zalantzarik: SUV segmentua izan da azken hamarkadan gehien hazi dena, eta faktura ordaintzen dutenak furgonetak izan dira –edo horixe gertatu da, behintzat, Honda Civic berriarekin–.Irailean aurkeztu zuten Hondaren bestsellerren 10. belaunaldia Parisko Motor Show-ean, eta kanpo-diseinuan eragin zuen "iraultza" txikiaz gain, marka japoniarrak garrantzi bereko beste erabaki bat hartuko du: Civic Tourer bertsioari uko egin . Albistea Dave Hodgetts berak eman du, Hondaren merkatu britainiar zuzendariak, eta erabakia egungo Civic belaunaldiarekin zerikusia duela gaineratu du, hurrengo belaunaldian furgoneta aldaeraren itzulera zabalik utziz.
Diesel motorra izan al daiteke hurrengo biktima?
Finantza-beharrek Civic Tourer-aren amaiera aginduko balute, diesel motorrak ere eten litezke. Egia da 1.6 i-DTEC blokeak (dieselaren eskaintza osatzen duena) errebisioak jasango dituela eraginkortasun aldetik (oraindik bere klaseko onenetakoa izan arren), baina egia da, halaber, betetzeko behar den inbertsioa. estandarrekin isuri kutsatzaileak motor hauek gero eta bideragarriagoak egin ditu ekonomikoki.
EZ GALDU BEHAR: Honda Civic Type R berria: eskuzko kaxa, puntua!
Hori dela eta, Dave Hodgettsek iradokitzen du etorkizun hurbilean marka motor elektrikoetan edo hidrogeno-zeluletan zentratu daitekeela. 1.6 i-DTEC blokeaz gain, Honda Civic-en egungo motor sorta 180 zaldiko 1.5 turbo-bloke ezagunak eta 127 zaldiko 1.0 hiru zilindroko turbo-motor berriak osatzen dute.hurrengo astean zehar Bartzelonan izango gara Honda Civic 10. belaunaldiarekin lehen harremana izateko , eta dena jarraitu dezakezu gure Instagram orrian.
Iturria: AutoExpress