Ekainean 2023tik aurrera Le Mansera itzuliko zela iragarri ostean, BMW Motorsport-ek Le Mans Daytona Hybrid edo LMDh kategoria berriaren parte izango den prototipoaren lehen teaser-a aurkeztu berri du.
V12 LMRren oinordeko espiritual gisa ikusia, 1999an Le Manseko 24 Orduak eta Sebringeko 12 Orduak irabazi zituen azken BMW prototipoa, Munich markako prototipo berri honek diseinu oldarkorrarekin aurkezten du, giltzurrun bikoitz tradizionalarekin sortuz.
Teaser-irudi honetan, aurrealdeko splitter-a BMW M-aren kolorez «jantzita» dago oraindik, BMW M Motorsport-ek eta BMW Group Designworks-ek elkarrekin sinatutako zirriborro batean, lehiaketako autoaren «eraginkortasun erraiala» ilustratzeko.
Bi faro oso sinpleekin, bi zerrenda bertikal baino gehiago ez direnak, prototipo hau —BMW-k AEBetako IMSA txapelketan ere sartuko da— teilatuan duen aire sarreragatik eta ia zabalera osoan hedatzen den atzeko hegalagatik ere nabarmentzen da. ereduarena.
2023an Le Mansera itzultzen denean, BMW-ek izen handien lehia izango du, hala nola Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (2022an itzuliko da) eta Acura, hurrengo urtean Alpinerekin bat egingo duena, 2024an.
Munich markaren itzulera hau bi prototiporekin eta Team RLLrekin lankidetzan egingo da, Dallarak hornituko duen xasisarekin.
Motorrari dagokionez, gutxienez 630 CV garatuko dituen gasolinazko motor batean oinarrituko da, Boschek hornituko duen sistema hibridoarekin. Guztira, gehienezko potentzia 670 hp ingurukoa izan beharko litzateke. Bateria Williams Advanced Engineering-ek hornituko du eta transmisioa Xtrac-ek eraikiko du.
Probak 2022an hasiko dira
Probako lehen autoa Italian eraikiko dute Dallara fabrikan BMW M Motorsport eta Dallara ingeniariek, eta pistako debuta (probetan, jakina) datorren urtean ezarriko dute, Parmako (Italia) Varano zirkuituan.