Hasieran lehiaketarako bereziki diseinatua, rallyetarako bereziki, Lancia Stratos HF, berriz, a Stratos berria mundura etorri berri da Genevako 88. Auto Show-ean. Orain Manifattura Automobili Torinok (MAT) eraikia eta Ferrari 430 Scuderia-ren mekanikan oinarrituta.
Hiru bertsio ezberdinetan proposatuta — Road, GT Rally eta Safari — MAT Stratos-ek esan nahi du eraikiko diren 25 unitateetako baten jabe izateko interesa duen edonork duela edo eskuratzen duela, bigarren eskuko merkatuan, Ferrari 430 Scuderia bat, zeina izango dena. gero MATren esku utziko da Stratos berri batean eraldatzeko.
Gogoratu Stratos berri honen diseinua hasiera batean 2010ean aurkeztu zuela Michael Stoschek multimilionarioak, diseinua eta garapena Pininfarinaren lana izan zela. Unitate bakarra eraiki zen, 430 Scuderia batean oinarrituta. Hala ere, Ferrarik proiektuaren aurka eginiko eragozpenek serie txiki bat ekoizteko planak bertan behera utzi zituzten azkenean.
540 zaldiko V8-k 0 eta 100 km/h-ko abiadura bermatzen du 3,3 segundotan
MAT Stratos berria Ferrariren motor berean oinarrituko da, a V-ko zortzi zilindro, 4,3 litrokoak, 540 CV 8200 rpm-tan eta 519 Nm-ko momentua 3750 rpm-tan . 2,3 kg/hp-ko potentzia-pisu erlazioa iragartzeko aukera ematen duten balioak.
Errendimenduari dagokionez, Stratos berriak agintzen du, sei abiadurako kaxa sekuentziala sartzeari esker ere. 0-tik 100 km/h-ko azelerazioa 3,3 s-tan, 0-tik 200 km/h 9,7 s-tan eta 330 km/h-ko abiadura maximoa.
Balaztatzeko gaitasuna azelerazioa bezain ikusgarria edo ikusgarria da: 2,2s besterik ez 100-tik 0 km/h-ra . Karbonozko balazta-diskoen aukeraren ondorioa da, 398 mm aurrealdean eta 350 mm atzealdean, sei pistoi aurrealdean eta lau atzeko gurpiletan.
Oinarritutako Ferrari 430 Scuderiarekin alderatuta, Stratos berriak 200 mm-tan laburtutako gurpil-basea du, aurrealdeko tarte laburragoa izateaz gain eta erradiadorea beste posizio batean duela. Are arinagoa izango dela agintzen du errepide bereziki bihurgunetsuetan, ziurtatu du Paolo Garella MATeko zuzendari nagusiak.
Dagoeneko dozena bat interesdun baino gehiago zenbatzen ditu MATek
Era berean, azken urteotan Apollo Automobili edo Scuderia Cameron Glickenhaus bezalako superkotxe fabrikatzaile txikiekin elkarlanean ari den karrozerigile italiarraren esanetan, dagoeneko dozena bat pertsona baino gehiago daude Stratos berri honetan interesatuta. Hala ere, 500 mila euroko gutxieneko prezioa ordaindu beharko dute eraldaketagatik... gehi 430 Scuderian gastatutakoa!
Hau MAT Stratos-en Rally bertsioa da
Harpidetu gure YouTube kanalera , eta jarraitu bideoak albisteekin, eta 2018ko Genevako Automobil Saloneko onenarekin.