Berrespena Markus Flasch-en eskutik etorri zen, BMW M GmbH-eko zuzendari nagusi gisa egin zuen azken elkarrizketan —duela gutxi Frank van Meelek ordezkatu zuen, jada BMW M-ko zuzendaria izan zen 2015 eta 2018 artean—, non adierazi zuenez "independente bat egongo da zalantzarik gabe. M eredua berriro".
BMW M-aren hastapenetara itzuli behar dugu Bavariako fabrikatzailearen gainontzeko gaman parekorik ez duen modelo independente bat aurkitzeko: ezinbesteko M1, 1978an kaleratutakoa. Harrezkero, M bakoitza BMW modelo ezberdinen azken bertsioa izan da. .
Hala ere, BMW M1-ren oinordeko espiritual bat imajinatzen ari bazara, baliteke zure itxaropenak hutsik aurkitzea; dena adierazten du M eredu autonomo berria guztiz bestelakoa izan daitekeela.
BMW M1 Hommage, 2008. M1-aren 30. urteurrena ospatzeko diseinatua, M1 berri batengatik "hasperen" asko utzi zituen.
Mende honetan inoiz BMW M1-aren oinordeko baten ikuskerak tentatu izan baditugu, lehenik 2008ko M1 Hommage-rekin eta gero 2019ko Vision M NEXT-ekin, pieza guztiak elkartzen ditugunean, M-ren eredu independente berria izango da ziurrenik. … SUV!
Alemaniako Auto Motor und Sport-i egindako elkarrizketan, Markus Flasch-i BMW M modelo independente berria kirol-auto berria izango ote zen galdetu ziotenean (Porsche 911 edo Audi R8 bezalako kirol-auto bat), ez zuen baieztatu, utzi egin zuen. airean dago beste zerbait tratatzeko:
Markus Flasch, BMW M-ko zuzendari nagusi ohiaGure markak lehiakortasuna eta errendimendu handia du errepidean. Hala ere, luxu adierazgarria estimatzen duten bezeroak ere atxiki nahi ditugu. M8arekin eta bere deribazioekin, arrakasta izan genuen kasu batzuetan, baina bada segmentu bat non asko gertatzen ari den eta oraindik ordezkatu gabe gauden. Ezin dut ezer gehiago esan honi buruz.
BMW XM
Hor sartzen da errendimendu handiko SUV hipotesia. Joan den ekainean, BMW X8-ren argazki espioiak argitaratu genituen, X7tik eratorritako goi-mailako SUV berria, zeina dinamikoki moldatutako karrozeriagatik bereizten dena. Orain, gero eta seguruagoa da hau izango dela BMW M-ren modelo independente berria.
SUV handi berriak Audi Q8 arerio potentzialak izango ditu, baina BMW M gisa bakarrik badator, BMW gaman paralelorik gabe, gorago jo eta Lamborghini Urus bezalako beste batzuen atzetik jo dezake.
SUV berri hau X8 deitzen ez dela dioten hainbat zurrumurrurekin ere bat dator, baina… XM (gertatzen bada, ikusiko dugu Citroën-ek zer dioen honi buruz), hau da, azken X modeloa (SUV) BMW M - behean, XM-a nolakoa izango den proiekzioa, espioien argazkietatik probako prototipoen kamuflajea "kentzen" dugunean:
View this post on Instagram
Ez da asko desberdintzen BMW iX-ren ikuspegitik, BMW i-ren lehen SUV guztiz elektrikoa, ibilgailu elektrikoetarako bere azpi-marka.
XM hau BMW M esklusiboki izateko aukera indartzea dira aurreikusitako motorrak: denak BMW M-tik sortuak, hibrido entxufagarriak izatearen nobedadearekin, markaren elektrifikazio-planak betez.
Topatzen dugunean —ez urruti, azaroaren 29a da—, inoiz izan den BMW M boteretsuena izango da, 750 zaldiz mintzatuz, turbo biko V8 berri baten ezkontzaz (egungo S63aren lekua hartzeko. , adibidez, M5) makina elektriko batez hornitzen duena. Aurreikusitako beste bi bertsioek sei zilindro izango dituztela uste dute, S58 erabiltzen dutela, M3/M4 motorra bultzatzen duen motorra.