Volvo V40 2013 R-Desing eta Cross-Country aldaerekin

Marka suediarrak V40-ren bertsio berrien aurkezpenaren aldeko apustua egiten du salmentak areagotzeko.

Paris Volvo V40ren bi bertsio berriren jaioterria izan zen, R-Design bertsioa eta Cross-Coutry bertsio polifazetikoa. Funtsean, bi bertsio hauek kosmetiko berri batekin V40 «normal» bat baino ez dira.

Volvo V40 R-Design-ak diseinu oldarkorragoa eta kirolzaleagoa du. Bumper berriek ematen dioten izaera, «zeta-metal akabera duen aurrealdeko parrilla, gurpil handiagoak eta karrozeria kolore ezberdin batean akabera atzeko ispiluak eta kromozko ihesak.

Barruan, bertsio honen nortasun ausartagoa ere nabaritzen da bolante kirolago baten, aluminiozko pedalen eta leku guztietan sakabanatuta dagoen R-diseinuko logotipoaren bidez. Termino dinamikoetan esekidura soilik bertsio "ohikoetatik" desberdina da, afinazio apur bat zurrunagoa izateagatik.

Motoretan ez dago mugimendurik, dena berdin jarraitzen du. Bertsio hau V40 gamako edozein motorrekin lotu daiteke, botere gutxiagoko D2tik hasi eta T4 indartsuarekin.

Volvo V40 Cross-Country-k R-Design bertsioaren filosofia bera jarraitzen du, baina modu polifazetikoagoan. Esekidura apur bat altuagoa ez ezik (bertsio arrunta baino 40 mm gehiago) ez da ezer mekanikoki bertsio estandarrarekin desberdintzen. Kanpoko akaberak baino ez dira desberdinak, parachorro sendoagoekin, hiriko ukituei aurre egiteko prestatuago errepidez kanpoko ibilaldi bati baino. Gainera, trakzioa aurrean bakarrik delako.

Testua: Guilherme Ferreira da Costa