Goodyear-ek Genevan aurkeztu zuen kontzeptua, Goodyear Oxygen izenarekin, ia lorategi ibiltari bat da, pneumatikoen hormetan goroldioa hazten baita. Hori bai, goroldioa!
Pneumatikoek errepideko hezetasuna xurgatzeko eta goroldiora transferitzeko diseinatutako errodadura irekiko eredu berezia du.
Zergatik, edo zertarako?
Modu honetan, fotosintesia gertatzeak pneumatikoen goroldioak CO2 xurgatzen du, oxigenoa airera askatuz.
Markak dio Paris bezalako hiri batek, 2,5 milioi ibilgailu inguru dituenak, Goodyear Oxygene pneumatikoak erabiliko balitu, urtero 4.000 tona karbono dioxido inguru ezabatzea posible izango litzatekeela, 3.000 tona oxigeno ekoitzi ahal izateaz gain.
Goodyear oxigenoa
Irtenbide honekin, markak dio posible dela airearen kalitatea handitzea hiriguneetan, non pertsonen %80 baino gehiago mugak gainditzen dituen kutsadura mailaren eraginpean dauden.
Gainera, Goodyear Oxygen pneumatiko birziklatuetatik ekoizten da, hauts bihurtu direnak. Hauts horren bidez, pneumatikoen 3D teknologia erabiliz inprimatzen da, pneumatikoek egitura arin, malgu eta zulatzeko zaila izan dezaten.
Pneumatikoek V2V eta V2X teknologiak ere baditu, ibilgailuen arteko komunikazioa ahalbidetzen duena, kasu honetan pneumatikoen artean.
Laster ikusiko ez dugun pneumatiko bat da, baina Goodyear-ek bere modeloa aurkeztu du Grip Errendimendu eraginkorra , ibilgailu elektrikoetarako bereziki diseinatua. Hau, hurrengo urtean merkatuan egotea espero du markak, eta higadura txikiagoa bermatuko du, ohiko pneumatikoek %30 handiagoa baitute ibilgailu elektrikoetan, momentu-momentua eta kasu batzuetan baterien gehiegizko pisuaren ondorioz.
Goodyear EfficientGrip Performance