Batez ere auto zaleen artean, noraeza behatzeko eta bizitzeko unerik zirraragarrienetakoa da. Batez ere ondo egiten denean!
Hala ere, eta bereziki arte honetan hasi berriak diren gidarientzat, drift perfektua egitea, lehen saiakeran, ia ezinezkoa den zeregina izaten amaitzen da. Teknikatik, praktika askorekin bakarrik dator; eta, bide batez, teoria batzuekin —eta zer esanik ez goma erre asko—.
Hain zuzen ere, teoria horren gainean egon zaitezen, arte berezi honen “be-a-bá” bideo bat dakarkizugu. Eta ahalik eta irakasle onenarekin: BMW M lehiaketa saileko gidari profesionaletako bat.
Lau minutu eta erdi pasatxorekin, filmak sekretu txikiak agerian uzten ditu, hala nola, ESP sistema itzaltzearen garrantzia —bistakoa!—; lehenik eta behin, ikasitakoa praktikan jarriko duzun tokia ongi aitortzea; egin teknika engranajearekin bigarrenean, ez lehenengoan; eta egin maniobra, ez zorabio-abiadurarekin, baizik eta autoa 20 km/h-ko abiadurarekin —abiadura ezin hobea ikasteko edonork—. Falta dena etengabe bustita dagoen asfalto zati bat da, zeinean konoak pelikulan bezala jartzeko...
Baldintza hauek guztiak asimilatuta, azelerazio energetikoa emanez hasi, atzealdea irrist egiten hasi arte, eta gero, oina pixka bat altxatu azeleragailutik, atzera balaztatzen ari zaren aldi berean, hau da, biratuz. bolantea kotxea atzealdetik dabilen alborantz —eta, jada, noraezean ari zara!
Azkenik, esan ez etsi, maniobrak ez bazaizu balio, lehen saiakerak egin eta gero — lasai ibili, ikusi berriro bideoa eta jarraitu entrenatzen. Egin ezazu kontzienteki, beti segurtasunez, eta nork daki, baliteke benetako profesional bilakatzea!
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera