Mladá Boreslav markako SUVaren gaman sartzen den modelo berria, Skoda Karoq berriak bere eskaintza handitu du, bertsiorik abenturazaleena izango dena aurkeztuz: Skoda Karoq Scout . Funtsean, errepidetik kanpo ibili nahi duenarentzat txekiar irtenbidea.
Ziurtasun horri eusten dioten irtenbide sorta bat, hasiera-hasieratik, estetikoak, benetako off roadtik inportatutakoak, hala nola, karrozeriaren ertzetan plastikozko ezkutuak, aurrealdean eta atzealdean dauden metalezko ezkutuak (imitazioak), faro ilunak eta “Scout” ikurrak, 18” gurpilak ahaztu gabe, bitxikeriaz Bragaren izena daramatenak —bai, gure iparraldeko hiriaren antzera—. Aukera gisa 19"-ko gurpilak daude, "Crater" izen bitxia dutenak ere.
Barruan, dekorazio espezifikoa duten eserleku-zorroak, larruz estalitako bolante multifuntzionala, aluminiozko pedalak eta LED argiztapen paketea, dena standard.
Gasolina, Diesela... guztiak 4×4
Dagoeneko eskuragarri dagoen Europako merkatuetan, Skoda Karoq Scout gurpil guztietarako trakzioarekin bakarrik agertzen da, 1.5 TSI 150 zaldiko motorrekin zazpi abiadurako DSG transmisio automatikoarekin, eta 2.0 TDI 150 eta 190 zaldiko motorrekin; 150 zaldiko 2.0 TDI sei abiadurako eskuliburuarekin eta zazpi abiadako DSG batekin batera, 190 zaldiko bertsioa DSGrekin bakarrik eta soilik.
Portugal? Hortik aurrera…
Portugalen, Autoen Liburutegia Skoda Karoq Scout merkaturatzeko nahia dagoela jakin zuen inportatzailetik, nahiz eta gurpil integraleko trakzio iraunkorraren ondorioz, ezin izango duen 2. klaseko bidesaria ordaintzeari ihes egin, aurrealdean ez bezala. Karoq gurpileko trakzioa, 1. klasea ordaintzen duena.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.
Beste aukera bat izan liteke, aurrerago, Scout Line bertsioaren aukera, Rapidean jadanik erabiltzen den estrategia, zeinak, izena izan arren, aurreko trakzioari eusten zion. Aukeratutako bidea edozein dela ere, Skoda Karoq Scout berriak aurkezpen publikoa izango du urrian Parisko hurrengo Automobilaren Aretoan.